Booch

При развороте на месте будет, если диски 6J и больше Стоить будет не мало. Сама рейка, не встречал на разборках у нас, блок управления и проводка и установка. Плюс, не знаю ставилась ли она на ZEE блок, на SAM точно были. Это зависит от года выпуска А есть ли смысл, это уже на усмотрение

В SAM и не увидите. Старом прописывается TAN код и потом активируется опция soft touch (автомат) а переключение режимов осуществляется кнопочкой на рукоятке переключения передач Желающие с экономить подпаивают кнопочку отдельно не меняя кулисы и выводят в круглую ручку или где то рядом. При установке soft touch бывают три режима: после запуска мотора всегда включен режим авто, всегда включен режим ручное, и третий - последнее значение на котором было движение. В дизеле, в зависимости от блока SAM бывает что режим ручной по умолчанию, и не меняется на другое из трех значений, по этому приходится после запуска двигателя нажимать на кнопку. На бензе вроде нет такой проблемы. У меня на 450 cdi и 451 cdi режим авто не включается по умолчанию, хотя автомат с завода был, не перешивался. На смарт СТО рассказали что это особенность блоков дизеля

Проблема у MHD не с мотором а как раз с стартер-генератором и ремнем его. Моторы у турбо-литра, MHD и атмосферника действительно одинаковые. Вместо проблемы с турбиной, есть проблема с MHD. Хотя турбина живет довольно долго если дать остыть после движения пару минут на холостых, нет у нее систем доп охлаждения как в современных авто (турбо-таймер в помощь) Интеркуллер, если не доводить до протирания и следить за его состоянием, или подрезать кожух, то тоже проблем не приносит а вот MHD не зависимо от режима эксплуатации головняка подкинет Турбо литр едет намного лучше и расход меньше, проверенный факт в смарт клубе

Автодока (Киев) Занимается ремонтом смартов всех моделей

Привет. Какой кузов? Если вопрос в том, что б с круглой ручки перевести на Soft Toch то да, можно. Для этого нужна кулиса с кнопкой (Soft Toch) или к круглой припаять кнопку и старуха для активации данной опции Если вопрос аналогичный моему что б в уже имеющийся Soft Toch выставить Авто по умолчанию (есть три варианта по умолчанию: механика, авто, последний оставленный режим), то на дизеле зависит от самого блока SAM в некоторых это не возможно(по умолчанию механика), тогда при старте всегда нужно кнопкой переключать в режим авто

Подскажите, а когда все же начнет работать он-лайн часть, а не по телефону

Спасибо

Сегодня прикупили wme4513001k135159 можно проверить на отзывы?

Спасибо

а на такое бывает? WME01MC012H068425

Особого смысла в нем нет. Проехался на Smart с усилителем и понял что разница не велика. Передние колеса у него и так узкие, так что не так уж и тяжело крутить руль на месте P.S. Он работает до набора скорости в 20 или 30 км/ч, дальше отключается. Так что в основном только на месте. Если ставить диски R17 широкие, то может и есть смысл в нем, на стандартных разница не велика

Подскажите, заменил обычное радио, на радио + CD штатное. Код от магнитолы есть, но вот столкнулся с проблемой, на выходе магнитола оказалась двух канальной. Музыка в смарте стоит сейчас максимальная, боксы динамики и две пищалки. Вот они как раз и молчат. В радио идет обычно на два канала и отдельно доставляется плата через пластиковый лючек с усилителем для пищалок, в зависимости от комплектации музыки. Разобрал магнитолу CD и нашел что усилитель в ней четырех канальный, но перед микросхемой усилителя стоит контроллер ключ, закрывающий два канала. Если ее отключить, то работает четыре канала. Вопрос в следующем, есть ли какой то код, или системное меню, что б снять блокировку программно, опционально, а не вандальным способом

спасибо

может кто то подсказать номер оригинальной пружины передней на малыша WME01MC012H068425

Спасибо, буду изучать