KeRs

С днем рождения! Долгих лет жизни!

Если что то я продаю только стройматериалы

любой аморт в хорошей яме можно ушатать и за 50 км.

Сакс в ходит 100 - 150 тыс., мерс оригинал около 250...300 это как повезет и где экономическая выгода? Как быстро вы наезжаете хотя бы 100 тыс? математика проста ...

с номером ошибки не совсем помню ... но начиналась на 18хх, при старте автономка не характерно гудела (вент подклинен)... с 3-го запуска заблокировалась.

Была точно такая фигня, разобрал, под вентилятором набилось много грязи и он клинил .... почистил и собрал на место... все заработало, при чем очень тихо заработало. ЗЫ У меня дошло до того что она вообще отказывалась запускаться, заблокировалась ... блок лаунчем сняли ...

Что то напомнило мне этот анекдот: Едет мужик на машине и вдруг глохнет. Открывает капот - ничего понять не может. Вдруг из кустов высовывается лошадь и говорить мужику: Ты ремень генератора посмотри!. Мужик посмотрел и в правду ремень. Смотрит на лошадь, та ему: Сними галстук и вместо ремня сделай, так доедешь до мастерской. Мужик все сделал, как сказала лошадь. Доезжает до сервиса, выходит весь в шоке. Мастер спрашивает: - Что, мужик, лошадь? - Ага... - Поди про ремень генератора что-то втирала?! - Ага! - Да ни хрена она в генераторах не понимает!!!

BOSCH Длина [мм]: 165 Высота [мм]: 60.2 BREMBO Высота [мм]: 67.1 Длина [мм]: 163.1 Как видно разница не значительна, но она есть

Это мнение субьективное... лично я при замене на брембо разницы не почувствовал ... и езжу на двух вито, на одном брембо на другом бош.... для меня разницы не видно ... возможно дело в колодках... сейчас стоят текстары.... говно редкостное .... пару торможений со 140-150 до 40 и тормоза стают ватные ... с трв таких броблем не было ... диски зиммерман.

Куда Вам звонить? А то что то номера не вижу ... 😞

Вы сильно зыбваете, что сегодня регламенты диктует производитель ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ АВТОМОБИЛЬ ОТХОДИЛ ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК.... производителю не интересно чтобы машина (мотор) ходили очень долго ... современные реалии... А замена как жидкостей так и важных узлов раньше времени, грм, помпы, форсы ... и т.д. продливают жизнь нашим автомобилм и их агрегатам в разы..... Так что дальше читайте википедию... а реальный опыт это не для вас и не вводите в заблуждение других форумчан вашими вставками из вики. Спасибо.

Вот это хохма.... пойду жене раскажу... пусть тоже посмеется...

Но у виановских, они же брембо, эффективность торможения такая же как и у боша... вот только проблем с ними меньше ... Возможно человек хочет повысить эффективность торможения? или .... ?

Просто возьмите себе за правило менять масло каждые 7500 - 8000 тыс. и все будет ок. Всегда так меняю.

У меня два 639-х, на обоих пробег уже под 400 тыс., компрессора еще родные ... вот вам и статистика ...