ufosat

ищеться переднее правое крыло 210 рейстайл (сереюро)

а где новые и старые лица ?

акум и пред смотреть в первую очередь

у меня все супер работает

за 50 заберу

а резина какая ? 17 или 16 или 15 ? это тоже фактор

при 14,25 жестковато будет , а аморты какие , и седан какой классик? элеганс ? авангард ?

Да по каталогу пишут что пружины 360 мм ест 2 карсных 1 желтая метки это для стандарт элеганс W 210 но в жизни их не кто не видел , с подвески убраны 2 гидростойки ,2 трубки , и 2 пружины (1 серая метка) , 2 прибитых гидротрансформатора остались на авто , возможно и востановлю , на покупать гидростойки от 200 до 400 долларов и 2 гидротрансформатора по 100 долларов пока не камильфо

проводка 3 целиндра

Игорек привет ! я понимаю что все умные стали по балам считают , я как то за 10 лет научился читать и считать по мерсу , при том что есть прога которая считает баллы , так она и дает то что поставил , но низко на мой взгляд !!!

Вот пришел и мой черед убрать ADS на моем 210 , любимая мягкая задняя подвеска приказала долго жить - но она .при наших дорогах спасибо УкрАвтоДору(мать его в качелю) держался долго почти каждый год менял гидротрансформаторы (яйца) но настал предел , влетел в яму пробил шар и задний левый аморт от гидроудара лопнул , благо не далеко от дома ..... при детальном осмотре 2 яйца в мусор , аморт в мусор , покупать все по кругу нет желания , переделка стоила копейки , и в результате стал обычный элеганс ....... но возникла проблема , низкая задняя часть , были установлены пружины от стандартного эл

команд должен включаться даже на столе , этот 2.0 как балалайка , без оптики только звука не будет !!!

Когда то лет 6 назад была такая тема ищи по форуму