-=id=-

Пользователь
  • Content Count

    275
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

-=id=- last won the day on March 31 2019

-=id=- had the most liked content!

Community Reputation

2 Обычный

1 Follower

About -=id=-

  • Rank
    E-class

Старые поля

  • Модель
    WDF63960313048747
  • Настоящее имя
    Игорь

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев

Recent Profile Visitors

794 profile views
  1. На всяк випадок викладу фотку з маркуванням зубчастого ремня рейки Може хто зна номери або розміри підшипників у рейці ? Їх там три штуки, цікавить самий великий, тей, що ~ 7см зовнішнього діаметру, але бажано усі номери викласти - такі авто з'являються...
  2. Ось як виглядало на старі: і після того, як поміняв датчики місцями:
  3. Вибачайте, що не одразу відписавсь - то не було коли, то сайт тойго... Так, проблема виявилась із датчиком. Дивно, що помилки показувало по обом датчикам (коли зчитуєш помилки старом), а по факту виявився лише один датчик. Помилки вилазили на швидкості вище 20км/год. Так що, тестером (мультиметром) цей тип датчиків не перевірити... А от старом - заходиш в блок ABS (чи ESP - він там один із підходяших) - провалюєшся у дійсні значення і покотився - один рулить, інший дивиться як датчики дуріють. До швидкості 15-20км/год все показує адекватно, трошки швидше, і бам - одне колесо стає 6
  4. Було таке ДТП, що авто у рідній фарбі. Рідні крила і капот у рідній фарбі. Міняв/фарбував лише бампер, навіть підсилювач бампера лишився. Була б проблема у проводці - блок не давав би струму на датчики. Я за сідухами на 2-й і 3-й ряди мотанувсь з Борисполя за Чернівці у Димку ~700км. 700км туда - усе норм. Назад вже з помилкою... Проводку я передивлялвся - усе ціле.
  5. Пересідаю с 639-го на 447-й який потрошку робив після ДТП (купив на Copart) Американский VIN (FIN) WD4PG2EE6G3083104 --- Европейский VIN WD444770313083104 Авто 2015г, пробіг 46 850 км, півтора роки практично простояло в гаражі (і до цього приблизно з пів року після ДТП в США). З'явилась помилка по датчику числа обертів заднього моста зліва (почалось десь на 44 500 км пропадала/з'являлась, тепер практично постійна). Десь на 46 800 км вилізла помилка по датчику числа обертів заднього моста зправа. Вчора поліз, викрутив датчики - обидва магніторезистивні, звоняться тільки в одну сторону
  6. Два роки + 3місяці тому у мене лопнула передня пружина оригінал (відходила 14ть років). Зранку завівсь, котивсь по подвір'ю багатоповерхівки - бац і лопнула. Ще й резину мені передню порізала. Я тоді ще "зрадів" - добре, що не в Болгарії, бо на море до Болгарії їдем, а сталось приблизно за місць до подорожі. Вже мав сумний досвід з оригиналами (по заднім пружинам) купував оригінали, тоді ще сідух був лише передній та середній ряд (тобто задок їздив майже пустий) - нові оригінали проходили в мене ~ 1 рік (приблизно 25тис км) і знов віток лопнув. Я тоді на зад поставив lesjofors - зміни
  7. На 447-й Vito ищу в норм состоянии сидушки на 2-й и 3-й ряды. Материал - ткань. Спинки с регулировкой наклона. Исполнение 2+1. Можно и с англика - лишь бы вытягивать их было удобнее. Ищу два ряда. Могу заплатить за пересылку/приехать, но только после реальных фоток. O67-74З-З9-87 Игорь.
  8. Уже и забыл про свою проблему, а смотрю тема все еще висит на первой странице. Variant - оказался прав. Я сначала заменил датчик распредвала - вроде стало лучше... но нет не стало (то был эффект плацебо). Это было в 2017 году. Потом заменил датчик коленвала (по моему, уже в 2018году) - он там зараза закис, пришлось коробку снимать... а новый не влазил, пришлось его ножичком построгать :о). Уже два года (или три) заводится как часы.
  9. Посмотрел на ГБО 4-го поколения - есть для систем FSI (фольксовский прямой впрыск), я так себе решил, что и на мерсовский прямой впрыск можно поставить... все выглядело неплохо. Системы давно проверенны, стоимость не велика. Мне даже больше понравился принцип с частичным замещением, тем, что бензиновые форсунки не будут полностью отключены,а просто будут меньше впрыскивать. Есть надежда, что при такой эксплуатации "на газу" бензиновая часть не будет закоксовываться/приходить в негодность. И тут меня поджидала замазня - по состоянию на лето 2020 года нет возможности поставить газ на мо
  10. Собственно, имею Vito 447 с m274 бензиновым мотором и т.к. этот двигатель более популярен на легковых кузовах, то пишу сюда... Мучает меня мысль поставить на него газ, тем более, что у mercedes на двигатель m274 есть вариант с заводским ГБО. Называется такая модификация M274 NGD и вроде ставилась на E200, W212, B200, W246. Прозвонил разборки - нигде такого нет. С одной стороны, заводской газ - должно все правильно работать, mercedes останется mercedes-ом на 100%. Но пугают меня вопросы и где это купить, где поставить и особенно - где потом это обслуживать??? Может проще найти ад
  11. Купил, всем спасибо.
  12. Игорь, если это предложение расходников, то чтобы определиться подходит оно мне или нет - стоит услышать цену (или сюда или в личку, но цена не последний аргумент). Если это просто подсказка что стоит покупать - тогда просто спасибо.
  13. Собственно ищу: Масло с допуском 236.15 --- 20л A 220 271 03 80 --- 2шт (прокладка между масл картером и коробкой) A 221 277 01 00 --- 2шт (масляный фильтр КП) N 007603012102 --- 2шт (уплотнительное кольцо) A 222 271 00 97 --- 2шт (перепускная масляная трубка) A 000 988 08 52 --- 1шт (постоянный магнит) A 220 271 00 68 --- 1шт (зажимная деталь масл картер к картеру коробки) A 220 271 02 68 --- 1шт (зажимная деталь масл картер к картеру коробки) Оригинал или хороший производитель. Игорь O67-743-39-87; O95-437-21-OO. Лучше в личку - на телефон не всегда могу ответить.
  14. Мне на 447-й - пару за 60$ возьму не раздумывая :о)