Giuseppe

Ну, подивимося. Майстер замінив і робить до тепер добре. Навіть дуже. Я перший раз відчув як німці класно зробили кліму. Насолоджуюсь кожного разу. Але все рівно, дякую, що є такий форум!

Ок, дякую, я передзвоню

А я проблему рішив дуже просто! Викачав фреон, зняв компресор, поміняв електроклапана, поставив компресор на місто, закачав фреон. Робить як новий. Кліма регулюється просто бомбезно. На +16 по Цельсію задубіти можна, піднімаю вище то гарно відчувається, що температура міняється. Відчуваєть повноціння кліма. Їхав з людьми в Італію - просто супер!!! І не треба було міняти ніякі компресори!!! Так що слабенько ви, шановні, в клімах розбираєтесь!!! Ціна питання: 1200 грн клапани + 300 грн робота. Крапка!!!

Кондьор, до речі, я зробив. Проблема була електроклапани в компресорі. 1200 грн + 300 грн за роботу і паше за милу душу!!! А мені тут зразу всі, компресор бери, у компресорі проблема))))))))))) Я сам зараз кондьор кому хочеш зроблю і підскажу все безкоштовно і заробити не хочу і дуранути також не хочу. Бо це форум а не торгова площадка.

Контакти майстрів маєте?

Контакти майстрів в студію!)

Таке питання для знавців. Чи можна оригінальні сидіння в салоні Віто 639 (які не опускаються) переробити так аби вони опускалися. Чому питаю? Мав нагоду колись їхати з чернівецькими хлопцями на Спрінтері в Італію. Так у низ в автомобілі передня лавочка, яка не опускається, була перероблена так, що мала можливість опускатися. Можливо робить це хтось і на ВІто 639.

Это тебе может казаться, что на соединении. Причина может быть вверх по трубке, в месте где трубка через резинку заходит в салон. Там грязь собирается всякая, что и служит для окисления трубки. А фреон просто стекает тихонько вниз и кажется, что утечка в месте соединения.

Тарас привіт. Напиши, якщо не важко, вирішив ти проблему з клімою чи ні? В чому була проблема? Чи мжливо apex1980 підскаже. Дякую.

Три специалиста после моей публикации сказали, что надо менять компрессор! Повторюсь!!! ТРОЕ ЛЮДЕЙ сказали однозначно, что проблема в компрессоре! Нет, уважаемые! Проблема не в компрессоре! Увы!!! Вы были не правы! И как-то странно мне. Трое людей!!! Меняй компрессор!!! Шутники вы однако!)))

Так как я и говорил. Проблема точно не в компрессоре. Еще раз повторюсь и точно знаю, что прав на 1000%! Не может компрессор уже более чем год то работать то не работать. Если какой-то аппарат сдыхает, то он сдыхает, а не то работать так что очень холодно, то не работать. Я думал, что здесь люди с опытом. Стар показывает проблему с датчиком воздуха салона. Но датчик новый. Что означает "диагностировать не купил"? Диагностика показывает неправильную работу датчика. Так давайте так, скажите, кто знает диагностировать, я приду к нему и он мне ТОЧНО скажет в чем проблема.

Мы такое уже проходили)))

Или купить новый компрессор и иметь кондиционер, который тоже не будет работать?)))

тоесть вариантов нет))) Надо менять компрессор, да?)))

Здравствуйте всем. Проверял систему Старом. Показывает что нарушен датчик. Сигнал от конструктивного узла M9b1 (датчик температуры внутрисалонного воздуха) нарушен. Замыкание на плюс или обрыв. Я датчик купил новый и поменял. Ничего не оборвал так как разобрал всю центральную панель и заменил очень аккуратно. Мастер сказал, что возможен обрыв проводов от датчика к блоку управления что в ящике предохранителей. Что посоветуете делать? Искать возможный обрыв или где может быть проблемма?