stunterz

Пользователь
  • Content Count

    784
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by stunterz

  1. Всем доброго времени суток. Вопрос к знатокам можно ли поставить передние стойки с опорным подшипником от рестайла на дорестайл? Как я понял, то у рестайла опорник крепится к кузову на 3 шпильках, так может просверлить три дырки и поставить рестайловые стойки. И еще, есть ли подшипник в опорнике для штока стойки или нет? Я это все к тому спрашиваю, что меня посещают мысли поставить пневму на 4 колеса, т.к. с дорестайловыми стойками это "утопия", а не пневма. Если кто-то обладает информацией по передним стойкам дайте знать.
  2. stunterz

    Акпп 7G-Tronic

    Всем доброго времени суток. Проездив больше года на 120 Вито, задался вопросом или больная голова рукам покоя не дает, а можно ли поставить вместо АКПП 722.6, которая стоит на 120 Вито АКПП серии 722.9 или он же 7G-tronic. С механикой вопрос решаемый, а вот с электрикой есть вопросы. Что думаете? Читал в нете, что человек менял на G-классе, и остался очень доволен, по деньгам у него вышел космос, т.к. там под замену пошла вся трансмиссия, с электрикой написал, что все обошлось заменой блока управления коробкой.
  3. Всем доброго времени суток. Думаю многим будет интересна тема реализации открывания капота при помощи газовых упоров, без использования "кочерги". При приобретении машины я обратил внимание на этот интересный девайс, почему не ставят с завода очень удивило, т.к. монтаж элементарный, себестоимость копеечная, по сравнению со стоимостью машины. На моей машине стоит один упор с левой стороны капота(по ходу движения авто), но можно и два поставить, только с меньшей жесткостью. Установка элементарная: снизу крепится на болты крепления переднего телевизора к кузову, на специальный уголок(легко изготовить в домашних условиях из квадратного профиля); сверху прикручивается к средней дырке левого навеса капота. В качестве газового амортизатора можно использовать амортизатор от багажника ВАЗ 2111(в комплекте амортизатор и 2 шарнирных соединения), он подходит 1 к 1, я у себя поменял свой, т.к. он бахнул. Вазовский амортизатор с силой 440 Н, можно и меньше где-то 380-400 Н. Все на фото. Для монтажа вам понадобится амортизатор с двумя шарнирными соединениями, 2 гайки М8( в комплекте нет), кусок квадратного профиля(толщина стенки 2 мм) или уголок с 30 полкой(толщина стенки 2 мм), болгарка, ключ 12-13(зависит от гайки), дрель+сверло 8,2 мм. Из профиля(уголка) вырезаем болгаркой нижнее крепление(см. фото), сверлим в нем 2 отверстия на одной полке(размечаем по телевизору) и одно на второй(для упора). В навесе капота дырка есть нужного диаметра. Немного подрезаем кант телевизора, для монтажа нижнего крепления. Ставить упор на два ШС, в амортизатор они вставляются на защелках(можно немного смазать). Думаю поможет многим. Цена вопроса нового амортизатора 65 грн.
  4. Всем доброго времени суток. Купил зеркала рестаил с повторителями и эл/складиванием и блок кнопок к ним. Как это все подключить. Там 3 разъема: на 1 провод это повторитель, на 6 или 7 это регулировка и подогрев и на 4 контакта это складывание. С первыми двумя все понятно, а вот для складывания куда тулить? Нужно ли допинать проводку и активировать старом?
  5. Может и было, но поиском кроме темы по 638 ничего не находит. Мне очень интересно у всех ли на 639 Вито работает закрывание стекол при дистанционном запирании дверей родным ключем и удержании кнопки запирания на несколько секунд, направив острие ключа на ручку двери. Все про это пишут, а у меня не работает, я уже ключ и на ручку направлял, и на блок в двери, и в космос сигналы посылал, а в ответ только клацанье замков и стекла стоят на месте. Тема с нажатием кнопки церкуляции воздуха по салону и автоматическим закрыванием окон работает, проверял. А как у вас обстоят дела?
  6. stunterz

    Мой 120

    Всем доброго времени суток. Машинку искал долго и наконец нашел Вито 120 в мелком Хартмановском тюнинге, руль, подвеска заниженая хартмановские пружины - 35 мм(может и больше), накладки на порогах, насадка на глушителе, накладки педалей, пороги Брабус, был на 20 колесах, но пока я приехал за ним их продали , но в принципе не беда куплю другие. Комплектация простенкая: кондей, эл/стекла и зеркала, круиз. Уже в пассажире-переделывали в Луцке. За фотки сори, завтра будут хорошие.
  7. Дело не в смазке, подшипники различаются по нагрузке и оборотам. В универе подшипникам был отведен целый семестр, там у одного подшипника могут быть разные маркировки и работать он может в разных условиях и с разной смазкой.
  8. stunterz

    Вито 116 Или 120

    Наверное очень редкая машина - 120 и на механике.
  9. stunterz

    Мой 120

    Я так тоже подумал и пока решил подождать.
  10. stunterz

    Мой 120

    Все правильно. Как пел В.Цой - перемен, мы ждем перемен...перемен требуют наши сердца.
  11. stunterz

    Мой 120

    Окончательного решения еще нет, т.к. отзывы о новых авто не только марки мерседес отрицательные, я имею в виду качество. Как я понял, то так сказать автомобили из чего я выбираю, лучше покупать новыми, чтобы была гарантия, а на это мне еще работать и работать.
  12. stunterz

    Мой 120

    Да, рассматривал, но то что хочу нет на рынке. Если С-класс, то универсал с мотором 3.0 дизель или 3.5 бензин. гнать с Европы такую машину получается совсем не бюджетно, ну или я не знаю вариантов растоможки. А на каком седане сейчас?
  13. stunterz

    Мой 120

    Уже больше склоняюсь к Е-212, возле работы постоянно стоят 2 белых седана в АМГ пакетах(не АМГ версии с мотором 6.3 литра, только обвес и некоторое салонное убранство), очень нравится дизайн машины, еще бы прокатиться на таком.
  14. stunterz

    Мой 120

    Хотелось бы у с лышать твое мнение, Игорь, я больше к МЛ склоняюсь, но по отзывам там с надежностью проблемы или это только разговоры.
  15. stunterz

    Мой 120

    МЛ - 09 или 10 года Е - 10 года Пробеги реальные 100 - 150 т.км., т.к. до 100 т.км ценники не АЛ-ЛЁ. Все Европейцы.
  16. stunterz

    Мой 120

    Всем доброго времени суток. Вот такая вот запись будет. Решение окончательное еще не принято, но мысли уже закрались. К сути дела - решил поменять авто, марка не меняется, но претенденты из абсолютно разных классов - это Mercedes Benz ML 350 CDI в кузове W-164 рестайлинг или ... Mercedes Benz E 350 бензин в 212 кузове 4 matik. Об этих машинах уже прочитал кучу информации и в голоае каша, а стоит ли вообще затеивать эту смену классов. По большому счету Вито я использую как поповозку и получается, что каждый день я вожу с собой около 10 кубов воздуха, для перевозки 8 пассажиров использую крайне редко, так же редко вожу габаритные грузы. На Е-классе ездил, это был 210 Мерс с кислым 2.0 бензиновым мотором, но на полном фуле. Машина очень понравилась. На МЛ никогда не ездил и у знакомых такой тоже нет. Что скажете?
  17. Вот слепой. Спасибо большое.
  18. Добрый день, всем. Может у кого есть схема перепиновки разъема щитка приборов с 2005 года Вито на 2008 год, для установки рестайлового щитка.
  19. Так руссификация щитка 2010 года возможна ???
  20. Было бы не плохо. Но я хотел бы чтобы не запчасти дешевели, а мы жили богаче. А так электродвигатель к ДВС очень хорошее решение.
  21. Продолжение схемы. Игорь все верно написал, мы не ссоримся, истина рождается в споре. Я буду только рад, если есть более короткий путь по подключению фаромоев.
  22. Вот эл/схема заводская
  23. Игорь, я тебя иногда не понимаю, зачем ты постоянно пытаешься показаться умнее других. Я объяснял на пальцах. Там не просто два провода притянуть. Если ставить родное реле и под него нет подготовки в блоке реле, то его еще нужно запитать, со всеми сопутствующими нюансами, и делать все согласно электро-схеме, без нее получится колхоз. А кулибить на уровне гаража дяди Вани для мерседеса не приемлемо.
  24. Реле обычное в короб под капотом в оригинальный разъем не полезет. Проводов три: на кнопку, на плюс моторчика омывателя, на минус моторчика омывателя. Ну и в блоке где все реле стоятзапитать нужную секцию. Предохранитель поставить и тоже запитать его. Можно и проще, но человек хочет по заводу.