kompovi4
-
Posts
9,066 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
51
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by kompovi4
-
уровень масла в норме? масло хорошее льете?
-
Замена Масла В Мех.кпп Мерседес 109 Сdi Вито
kompovi4 replied to Олег Андриевский's topic in Трансмиссия
От FUCHS - TITAN SINTOFLUID FE 75WFUCHS для Vito109.pdf TITAN SINTOFLUID_FE75W.doc у нас на станции тоже какой то титан льют, в коробку и в редуктор, но в основном все берут оригинал люди! -
в карте данных авто! можно даже в WISе там есть карта данных!
-
вот это уже другой разговор, так вот можно попробовать!
-
не плотно закрыта крышка, у меня такое было летом, проблема решилась чисткой всех резинок и установка НОРМАЛЬНО задней крышки!
-
бензин Б-70 но после него надо сразу смыть водой с мылом либо моющим средством что бы не повредить лакокрасочное покрытие все себе так вымывал после клея скотча и прочей ерунды!
-
официалы развели руками??? конкретно кто? АДУ? Атлант? у кого спрашивали это? все ли правильно подключено у Вас?
-
специальным ключом для снятия/установки замков зажигания, либо утконосами еще можно прокрутить (когда нету ключа)
-
Что это за блок? Находится в черном ящике под капотом- на нем много предохранителей и реле (ну и процессоры внутри) у 906 находится слева под рулем водителя длинный такой входит в централ электрик, а у 639 под капотом!
-
не вижу смысла, режим езды можно самому выбрать все зависит от мозгов и ТАПКА которым жмете в пол, да машина слушается быстрее после чиповки, но увелиивается расход (не намного) а смысл гробить двигатель?, если этого ВАМ мало берите с 642 двигателем - комета, либо 646 на 115 прошивке родной и будет Вам счастье!
-
Sam походу полетел. он управляет всей ерундой та которая у Вас выделывается, SAM - это блок управления сигналами и прочим (свет, дворники, и прочее) надо смотреть разбираться...
-
Где Находится Клапан Egr На W639 Vito 115 ?
kompovi4 replied to Alex_uzh's topic in Двигатели и навесное
если нету сажевого у Вас банально двигатель Euro 3, вооще если хотите куда то лезть то для начала необходимо провести диагностику, а дальше разбираться в чем именно проблема.... а то лезть куда то чистить... это все не то..... -
радиатор печки либо кран печки что то наверное слетело.... надо попробувать продуть радиатор печки с помощью воздуха если воздух отлично идет проблема не в нем...
-
датчик АБС в мусорку, ставить надо то что бьется по кузову, а не то что парят на разборках!
-
проблема может быть в сцеплении, в датчике сцепления (стоит в выжимном подшипнике)! в низком уровне пентосина в гидроблоке, масла в кп, может уже морально износились если все это менялось обучалось, и снова удары, процентов 80 механика в КП! что Дас говорит? коды неисправности есть?
-
могу дать рекомендацию снять почистисть все сеточки что в нем заодно и в баке посотреть что там творится, чем заправлялись до вас!
-
первое что можно предположить банально вышел кран печки, забит радиатор печки, а то что вы подключили дополнительный циркуляционный насос, может свидетельствовать о головке , газы есть в системе оЖ?
-
у кого покупали? и цена всего?
-
могу предположить что у Вас подшаманивает компрессор возможно утечка возможно умирают датчики... надо смотреть разбираться...
-
если мне память не изменяет у немцов по умолчанию идет Ляда, а распашонка идет как уже + к цене мягко говоря доплачивать необходимо + еще если двери раскрывается на все 180 градусов.... так что есть + разгрузить с полностью открытыми и завернутыми дверьми намного проще чем с лядой + ближе подъехать можно!
-
нужно провести диагностику дилерским оборудованием либо программой!!! искать "вітра в полі" не рекомендую!!!
-
мне кажется что снова проявится..... люди те которые тупо считали и стерли ошибки это не "фахівці" они хоть что то сказали... проблема может проявится а АБС и ЕСП это серьезная штука не стоит так шутить с ней!!!