studebeker

В мене був w447 v250 4x4. З 651 мотором. Коротка база. В жирній комплектації. Їхав дуже бодренько. Зараз w447 v250 задній привід. Едішин 1 . Теж жирна комплектація. 651 мотор. Їде тоже бодренько. Їздив на w447 1.6 грузовику, економніший від 2.1 651 мотора , але вялий . До мене приїжають w447 2.1 651 з пробігом пів ляма, і мотори досить живі , і працюють тихо. А по електриці завжди якісь нюанси є. Екологія час від часу викидує сюрпризи. А так досить гарне авто. Едішин 1 . Мені подобається.

Може сигналізація глючить, якщо є .

По ідеї вам знімали форсунку , коли висверлювали свічку накалу. В циліндр подавали стиснуте повітря, через отвір для форсунки. Захист знімали для того , щоб підвести поршень в верхню точку і закрились клапана.

1 Проводку провірити під нагрузкою. 2 Живлення на соленоїд,

Якого року авто ?

Може я провтикав то вибачаюсь на 163 нема ism молуля. На 164 є.

Про що ви говорити гідроблок в акпп це механіка. Можна взагалі зняти блок управління акпп . І авто заведеться. І включиться передача з ударом. Але автомобіль поїде в аварійному режимі.

Якій контакт в коробці? Там ism модуль керує переключенням передач.

З Різдвом Всіх. Подивіться чи відображається датчик температури масла в акпп. Якщо ,не бачить температури масла в акпп, то запуску теж не буде. (Як варіант)

Гудить підшипник, від удару.Заміна підшипника.

Один двигун 4.7 , другий 5.5 . На обидвох стоять клапана . Так само і на 272 моторі стоїть цей клапан.Краще поїдьте до того, хто розуміється , і зробить те що треба.

Або в вас, щось нашаманили, або вам лєнь заглянути туда. З заду мотора.

A2722000031 . Мав би бути такий клапан. В заді гбц.

Ви щось не туда дивитесь. Скиньте фото вашого клапана.