vadim-61

В Мамаевцах ? Могут снять форсунки , отправят Новой почтой партнерам в Хмельницкий , потом поставят обратно . День снять , день поставить ,день дорога форсунок туда . день дорога обратно , день проверка и ремонт .День на предвиденные задержки . А на диагностике самый крутой по знаниям Вова . Здоровый такой парень .

Спидометр выдавал заниженный пробег от фактического ? А расход не менялся . Можно попробовать сравнить одинаковое расстояние пути на разных машинах ?

Смысл клиренс увеличится 1-2 см . Легко ставить (приподнял на домкрате ,засунул ,опустил. Недорого ( я использовал от Ваз 2101 комплект 3 штуки на одну пружину.) Периодически вылетали и терялись . Но цена копеечная. Те что по 100 $ те что по 100 $ не пробовал ,не устраивала цена. Недостаток -подвеска становиться жестче . Увеличивается нагрузка на пружину . Очень доволен пневмой . Клиренс постоянный не зависимо от нагрузки . Мягко .

При нажатии на тормоз меняется люфт в изношенном подшипнике ступицы . Гуляет зазор ,гуляет развал . Точно так же как на передней оси.При неисправном подшипнике меняется звук гула при поворотах.

Нет . На Южно окружной в гаражах чуть ниже ул. Воробкевича. http://rest-service.cv.ua/ Мастер что делал рейку зовут Милек . Лет 60 . Куча всяких станков. Как в гараж въезжаешь сразу налево потом по правой стороне вывеска токарные работы 3 бокса + бокс для схождения . Спринтера помещаются. https://bestmaps.ru/map/google/hybrid/18/48.25068/25.94502

73 доллара за все работы и масло для ГУР.

Был на реставрации суппортов и решился там же на реставрацию рейки. Побоялся брать бу рейку , опыта не имею а продавцам не всегда можно верить. Делал в Черновцах . Ушло 2 дня . Реставрация рейки 220 $ , снять поставить ,промыть ,заменить масло , схождение еще 73 $ . Машину не узнать , наконец то побеждены все стуки. Рулежка стала более точной . Будем посмотреть на сколько хватит.

Все может быть. Перед покупкой пробивал по вин. Это был единственный вариант с вменяемым пробегом и с историей. Были с пробегом 500 000 км и были с единственной информацией о выпуске на заводе и с концами. За 4 года пробег 152600 км последняя засветка на оф в ЕС . Через год машину перегнали в Украину . Машина стояла в Виннице на базаре долго продавалась так как исчезли покупатели из Крыма и Донецка. В мои руки попала с показаниями 168 000 км. Х.з.

Замена была в 2015 году на оф сервисе Мерседес. Без моего присутствия.Коробки долго валялись из под Сакса.А вот на наклейки я тогда не обратил внимания. Стоили тогда 1430 горн за шт. Машина была из Германии ,на спидометре 168 000 км. Задние аморты были в 0 и стучали . Стенд показывал на эти последние Саксы 45 % работоспособности . Но совсем недавно после замены передних амортов и задней подушки стало иногда на задней оси пробивать на ямках . Гупало или до отбойника или хода штока аморта. Мне кажется что из за того что пневма или мягче или ходы другие у пружины и пневмы. Сейчас на новых амортах красота. Конечно сомневаюсь что Каяба сделана в Японии.

Пришлось задние амортизаторы Саксы все таки поменять . Пробивало до отбоя жестко. Прошли 43 300 км. Поставил новые Каяба 1600 грн за пару. За Саксы просили 2900 грн. Разница в цене почти в 2 раза . Будем посмотреть сколько отходит Каяба . Однотрубные газо маслянные .

Продам крышку бардачка на W 639 до рестайл. Неисправный механизм запирания . Но поверхность почти идеал без царапин.У кого поцарапана можно поменять ,переставив механизм. Цена 150 грн. Телефон 0956428832 Вадим.

Спасибо sergo639 за подсказку решения проблемы. Обратился к очень узким специалистам по пластиковым бамперам. Неделю стоял в очереди . Операция заняла 10 часов . Приглашение через несколько дней приехать на полировку. Кроме улыбки выравнивали вмятину на черном бампере. Краска 50 грамм с подбором 9 долларов. Работа мастера 20 долларов.

А можно по подробнее ? Сколько денег , сколько времени ? Может дадите фото . Какие детали теперь и где стоят? Компрессор один штатный ?

Cакс задний новый прошел за 3 года 43 000км . Сейчас имеет правый 47 % левый 52 % .