Муха

На все 100% причину сказать не могу,но скорее всего причина корочения проводки первой свечи.Проанализировав ситуацию,я понял что дорожка на реле сгорела именно первой свечи,поэтому КЗ я долго не замечал. А когда подсоеденил перемычку именно с первой свечи пошло возгорание.Оставалось проверить свечю на КЗ. Кое как я проверил,кз не обнаружил и поставил новое реле.Все заработало,и лампочка тоже.Единственное на что я не нашел ответ,это почему новое реле ,когда я первый раз его ставил еще при кз,клацало,но как бы не работало. Потом и клацать перестало. Я и пришел к выводу что оно не рабочее. Полежав месяц,оно стало клацать(рабочим).

Моя проблема решена!!!!!0-02-05-6e3838afaebf8e10f3f9239751e2563a7d807d897aa51ec43a9834c48c5af3dd_full.mp4

к спецам в крайнем случае!!

Ничего не понятно. Буду методом тыка.

Так и знал,другого ответа не дождусь!!!!!!!!!!!!! Напишите мне еще модель амперметра,и какие батарейки в нем должны стоять!!!

Может кто то обьяснить,как проверить не снимая свечу на КЗ?????

Простите,чего не хватает?

Сегодня установил проводку. Да проводка работает .А с реле пока не понятно. Начала клацать новое реле. Но пока у меня нет одной свечи,его не ставил. За это время проанализировал ситуацию. В моем реле обломана дорожка ответственная за первую свечу. Именно первая свеча и дала возгорание проводки. Естественно варианта два.либо кз первой свечи,либо кз провода. Не смог найти ответ как проверить свечю на кз,проверил как понимал,и решил что все же было кз провода. Провод поставил,ничего не загорелось. Пока радуюсь этому. Не знаю. Не проверял.

Заделал новую проводку.

Где вы были когда машина горела???)))) И где Вы будете,когда буду новые провода ставить?)))

Что снять?

Тут я не знаю.

Я не ставил,человек со своей снял,что бы помочь мне.

Не знаю что значит датчик Т,но да,это вроде с 124

А подключил это