Search the Community

Showing results for tags 'mercedes w210'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Top
    • About Mercedes-Benz
    • Клубная жизнь
    • Клубные встречи
    • Бортжурнал
    • Новинки и перспективы автопромышленности
    • Юрист
    • Галерея
    • Всё обо всём
    • Клубные запчасти, обучение водительскому мастерству и пр.
    • ВОПРОСЫ-ПОЖЕЛАНИЯ ПО РАБОТЕ ФОРУМА
  • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
    • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
  • Ремзона
    • FAQ
    • Консультант Автомобильного Дома Украина
    • Консультант
    • Ремонт
    • Тюнинг
  • Спорт
    • Mercedes-Benz Club Team
  • Базар
    • Авторазборка
    • Продам
    • Наши партнеры
    • Барахолка
    • ДОСКА ПОЧЕТА
  • SMART
    • SMART новости
    • SMART ремонт
    • SMART запчасти и аксессуары
    • SMART консультация от дилера

Calendars

  • Календарь сообщества

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Модель


Настоящее имя

Found 5 results

  1. Mercedes w210 1999г. С климат контролем! Двигатель 2.9 ТД WDB2100171A636351 И так всем привет! Хочу в этом году переделать догреватель в полноценную автономку! И так что имеем! Работающий догреватель запуск которого идет через датчик наружной температуры! Уже отсоеденил! Докупил циркуляционный насос, таймер! И так нужно наглядно узнать как изменить схему подключения водяного контура! И что еще нужно для этого приобрести! Если бы кто дал наглядную схему по переделке! Сейчас у меня котел запитан по большому кругу! Тоисть помагает в первую очередь прогревать двигатель! Но двигатель у меня и так заводится в любой мороз! Другое дело салон и замерзжие стекла! Поэтому мне нужно для начала переделать запитку на короткий контур! Подскажите что и как на 210? И еще куда потключить циркуляционный насос? Кстати один у меня уже есть в системе! Может можна как то к нему подключиться? И да что еще за реле вентилятора? Куда ставить как запитывать? У кого какие мысли по даному поводу?
  2. Mercedes w210 1999г. С климат контролем! Двигатель 2.9 ТД WDB2100171A636351 Скоро зима, холода! И медленно но уверенно надо готовить свой мерседес к зиме! Вот решил себе вебасто в этом году подключить через таймер! И так имеется сам таймер штатный квадратный! Фишка на 4 выхода! Ну и собственно рабочая вебасто! Подскаджите что еще нужно иметь чтобы подключить ее через таймер!
  3. Есть руль на Mercedes w210 Дорестайл! На нем есть дефекты! Оплетка кожаная снята! нужно заменить! и лак на дереве сильно потрескался! Планирую его отреставрировать! Дайте совет как проще снять старый лак? И каким лаком потом покрыть? И еще какую кожу посоветуете для перетяжки? Буду реставрировать сам! Если получиться!
  4. Mercedes w210 1999г. С климат контролем! Двигатель 2.9 ТД WDB2100171A636351 При нажатии на педаль тормоза засвечивается данная лампа и вылазит собщение на дисплее! Жабку заменил но через две недели тоже самое! Жабку проверил тестером один контур постоянно замкнутый и розмыкается при нажатии а второй наоборот! На контактах проводки к жабке есть напряжение бортовой сети на обеих фишках после заводки двигателя! Ошибка появляеться не сразу после заводки а после нажатия на педаль тормозов! Соответсвенно не работают все сопутствующии системы связанные с тормозами, а так же лампы стопаков! Ошибки на сканере! P0703 Цепь преобразователя момента\тормозного выключателя В, неисправность С1200 Выключатель тормозных огней Кто сталкивался? Куда копать?
  5. Mercedes w210 1999г. С климат контролем! Двигатель 2.9 ТД WDB2100171A636351 Суть проблемки в том что уже третий раз за год буду менять гур. Последний рас уже и жидкость оригинальную залил... сразу работал идеально. Потом начал на горячую подавать жужащий звук. Сейчас и на гарячую и на холодную гудит. Соответсвенно рулевое управление утежелилось. И этот звук просто убивает. Купил гур на разборке. Есть 7 дней гарантии. И так вопрос. (Я просто попадал на такие гур?) Или я что то не так эксплуатирую. Может ли быть причиной какая то неисправность в рулевой рейке?. (Она была отреставрирована 2 года назад). Масло изначально было красное. Работал так год. Потом зажужал...Последний рас уже заливал оригинальное Mercedes но результат тот же. Посоветуйте как полностью слить масло с системы управления. ( метод замесчения очень расточителен.) И какое количество достаточное для замены. (Должно хватать литра, но у меня последний рас не хватило) Ну и есть ли смысл лить оригинальное желтое масло чтобы через два месяца его снова сливать и выливать. Или есть хороший заменитель но дешевле. Ну и Ваши мысли по этому поводу. Как часто у Вас выходит из строя гур и какое масло и сколько заливаете?