Search the Community

Showing results for tags 'w208'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Top
    • About Mercedes-Benz
    • Клубная жизнь
    • Клубные встречи
    • Бортжурнал
    • Новинки и перспективы автопромышленности
    • Юрист
    • Галерея
    • Всё обо всём
    • Клубные запчасти, обучение водительскому мастерству и пр.
    • ВОПРОСЫ-ПОЖЕЛАНИЯ ПО РАБОТЕ ФОРУМА
  • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
    • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
  • Ремзона
    • FAQ
    • Консультант Автомобильного Дома Украина
    • Консультант
    • Ремонт
    • Тюнинг
  • Спорт
    • Mercedes-Benz Club Team
  • Базар
    • Авторазборка
    • Продам
    • Наши партнеры
    • Барахолка
    • ДОСКА ПОЧЕТА
  • SMART
    • SMART новости
    • SMART ремонт
    • SMART запчасти и аксессуары
    • SMART консультация от дилера

Calendars

  • Календарь сообщества

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Модель


Настоящее имя

Found 4 results

  1. A 201 997 03 82 77 см. Цена: 300 грн Находиться в Киеве, отправлю куда угодно интаймом или новой почтой 093 968 83 28
  2. Здравствуйте! Идет 4 месяц владения моим w208, а я все еще продолжаю выгребать косяки за прошлыми хозяевами. В этот раз добрался наконец-то до фильтра салона(кондея) и воздушного фильтра двигателя.... и он оказался в масле ! на w203 тоже было такое, находил масло в "коробке с фильтром", но совсем немного. Здесь же вся нижняя часть фильтра была покрыта слоем масла. Поставил новый, буду наблюдать. В то же время начал составлять картину - в прошлый раз на диагностике. стар показал, что-то невнятное с картерными газами.. я подумал, что это из-за того, что поменян катализатор. Машину немного труханит на холостых... т.е. после того как ставишь машину на P, она работает ровно и после минуты простоя ее начинает немного колбасить, совсем немного потряхивает и еле заметно гуляют обороты... Я подумал, что это свечи и заказал новые (еще не заменил). Вопрос - возможно это вовсе не свечи и не катализатор, а требуется прочистка вентиляции картера? Если да, то кто может назвать список трубок и шлангов, которые придется менять в процессе ? Буду ооочень признателен. Заранее спасибо!
  3. Добрый день! Очередной конфуз с моим w208, с которым я еще не разобрался до конца. 2.3 Компрессор. Когда завожу машину на холодную - расход за минуту становится 40 l/100 (так показывает на дисплее). После того как начинаешь ехать - он постепенно падает и в итоге становится в районе 13-14 литров в смешанном режиме. Опять же если стать в пробке с этих 13литров на сотню может стать все 16... причем довольно быстро. Сравниваю со своим w203 1.8 компрессор. Когда завожу цифры расхода на дисплее остаются прежними и только после 3-4 минут прогрева могут совсем немного подскочить (до 10 литров на сотню) и при простое в пробке - расход растет, но не такими конскими шагами. Скажите это нормальное поведение для этого мотора/кузова ? Спасибо!
  4. Мужики помогите пожалуйста, вопрос таков. Несколько дней назад появился жутко противный свист. CLK 230комp(w208) 1999г(дорестайл). На холостых его нет. С разгоном усиливается и наоборот, соотвественно. Методом слуха было выявленно что этот звук издает компрессор. Кто сталкивался ? В чем может быть проблема и каак ее решить! ? СПАСИБО