Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'vito'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Основная
    • Всё про Mercedes-Benz
    • Клубная жизнь
    • Клубные встречи
    • Бортжурнал
    • Новинки и перспективы автопромышленности
    • Юрист
    • Галерея
    • Всё обо всём
    • Клубные запчасти, обучение водительскому мастерству и пр.
    • ВОПРОСЫ-ПОЖЕЛАНИЯ ПО РАБОТЕ ФОРУМА
  • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
    • Vito, Sprinter, Viano, V-class & ...
  • Ремзона
    • FAQ
    • Консультант Автомобильного Дома Украина
    • Консультант
    • Ремонт
    • Тюнинг
  • Спорт
    • Mercedes-Benz Club Team
  • Базар
    • Авторазборка
    • Продам
    • Наши партнеры
    • Барахолка
    • ДОСКА ПОЧЕТА
  • SMART
    • SMART новости
    • SMART ремонт
    • SMART запчасти и аксессуары
    • SMART консультация от дилера

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 20 результатов

  1. Здравствуйте, Vito 638 кузов, подвеска работает нормально но пружины заметно просаженные, зад больше чем перед так как постоянно вожу стройматериалы, увидел цены на пружины и амортизаторы очень удивился как будто не на vito а на S класс последних годов, друг советует выточить проставки под стойки у токаря, но я вот сомневаюсь стоит ли ставить на автомобиль детали кустарного производства. Посоветуйте пожалуйста как лучше поступить в моём случае. Спасибо
  2. Продаю свой (собирался для своей семьи) VITO 639 высокий. Бус брался для своей семьи, изначально (нет в природе оригинального пассажира) был грузовым, в техпаспорте - грузо-пассажир на 8+1 мест. Все комплектующие - в оригинале (кроме передних сидений - о них ниже...)!!! Итак, что сделано: Поперечный стабилизатор (для комфорта пассажиров). Пневмоподвеска задняя (осенью была заменена левая подушка, в мае - правая). Круизконтроль - как показала практика - довольно таки полезная штука. SpeedControl - даёт возможность самостоятельно установить лимит скорости (что бы не превысить). Мультируль (удобство в управлении музыкой, панелью приборов...). Рускоязычная панель приборов (показывает расход топлива, актуальный расход, температура окружающего воздуха, показывает каналы, песни, и куча других фишек. сигнализируют о незакрытой двери...). Музыка с навигатором, с SD card, диском, COMMAND NTG 2,5 (подключены 4-ре канала, хорошее качество звука) + видео (камера заднего вида, просмотр видео). Сделан рестайлинг передка (крылья, капот, бампер с омывателем фар, фары с ДХО - Дневные Ходовые Огни). Поставлен большой бак для омывателя стёкол. Так как задняя дверь - распашонка - на заднем стекле стоит камера заднего вида - изображение выведено на зеркало (доп зеркало) - улучшает вид в зеркале. В заднем номерном знаке - камера заднего вида, когда автомобиль сдает назад - в магнитоле всё видно. Переднее стекло с местом под датчик дождя (сам датчик не ставил). Пол салона - заменен на пол с рельсами. Два ряда сидений (по три в ряд) - ездят по рельсам, складываются, демонтируются... Сигнализация Pandora с "черной меткой", без которой не завести авто... Доводчик стёкол (при постановке на сигнализацию, все окна закрываются автоматически). По всему салону сделана звуко-шумоизоляция. Боковые зеркала заменены на меньшие, более удобные и симпатишные, на которых установлены повторители поворотов. Зеркала складываются (не подключено). Задние окна "жабры" - открываются (управление как с блока на двери водителя, так и возле заднего пассажира. Передние сидения (не оригинал) - електро сидения с Jaguar - комфортные. (не нашел в свое время родных електро). Между передними сидениями - оставили маленькое складывающееся сидение (чтобы не терять место для 8-го пассажира). На складывающееся сидение сделан удобный короб, который используется как подлокотник, бардачек для бумаг и другой мелочевки. Весь салон обшит качественным кожзамом, в цвет VITO. Так как не существует высокого пассажира (оригинального) - потолок салона был разделен на две части, и недостающую высоту закрыли шторками. (единственный "самоклёп"). Над головой водителя и пассажира - большой ёмкий "короб" (подушки, одеяла - объемные вещи - будут под рукой) Ручная коробка передач была заменена на коробку автомат. Установлена подсветка ступенек. По верху салона установлена синяя (в цвет VITO) подсветка салона, которая включается вместе с габаритами - ночью в салоне чуть светлее. Фары - галогенки. В салоне - вездушная вебасто - печка автономка, для подогрева воздуха, с регулировкой температуры. "Мокрая" вебасто - подогрев печки, двигателя... Климат контроль - передний климат + независимый задний климатконтроль. Задняя печка + кондиционер = задний климатконтроль. Передний плафон заменен на большой, с коробом для очков и управлением задним климатом. Салон авто - родной пластик с другого пассажира. Боковая сдвижка - електро. Легко открываются двери с кнопки в салоне, с кнопки на брелке, с панели над магнитолой. Весь кузов был покрыт плёнкой синего цвета - при необходимости проще и дешевле чем перекрасить... В общем авто собиралось для своей семьи, несколько раз покатались по европе... Предпочтение всегда было на оригинальных запчастях. Сейчас изменились обстоятельства, и авто больше стоит, чем ездит. Было принято решение продать. Кузов в хорошем состоянии, на задней двери багажника, справа небольшая вмятинка. есть пару мест с корозией... С авто идёт комплект зимней резины (на сезон еще хватит) на дисках. Если есть вопросы - пишите в личку - постараюсь отвечать побыстрее. Цена вопроса 10.000 $ USA . Реальному покупателю - будет торг. Больше фото - по ссылке (в папке дропбокса)
  3. VIN - WDF63960313375179 Цена: 15 тыщ уе. Расход: 6.5 литров дизеля на сотню при скорости 110 км\ч. В городе примеро 10л. Привет, друзья! Продаю свой любимый агрегат Vito 111 CDI 2007 года выпуска. Машина совершенно беспроблемная, чуть ниже расскажу ее историю. Обслуживание - никаких гаражей, только официальные мерседесовские представители. Есть книжка с историей обслуги. "не бит не крашен" - нет. Меня один раз боднул в дверь идиот на ленд ровере, вызвали полицию, оказалось идиот был пьян в хлам, страховая заплатила за ремонт. Всё. Повреждена была сдвижная дверь, все выровняли, сейчас работает и выглядит идеально. Плюс, недавно я заменил датчик сдвижки, ибо обычная прочистка монеткой не помогала. Любые возможные вопросы по этой машине, которые я задавал, можно найти на этом форуме поиском: https://mercedes-club.org/forum/index.php?/profile/46958-jno/ Пока что машину не выставляю на РИА, вдруг найдется будущий хозяин тут. Пробег машины 230 тыщ, покупал у перекупщика в 2011 году (примерно). Автомобиль совершенно не "уставший". VIN - WDF63960313375179 Куплен как грузовик. Переделан и переоформлен в пассажира со всеми необходимыми документами. Салон от Viano Ambiente (рельсы, ремни безопасности пассажиров - присутствуют). Цвет салона - Бежевый. Ходовая мягкая как попка младенца. Однажды ехал в качестве пассажира (за рулём был мой брат), выспался лучше, чем в пятизвёздочном хилтоне :-) На днях поменяю тормозные колодки, ибо старые стали скрипеть, и машина готова к продаже. Причина продажи - увеличение возможностей семьи, нужна квартира побольше... Скучные детали: Базовые: -коробка автомат -электрозеркала -климат-контроль -круиз-контроль -подогревалка Eberspacher (webasto такая) -2 ключа -история всех техосмотров (сервисная книжка), обслуживание на Атланте и ОдессаАвто (тоже официал мерседеса) -предположительно честный пробег (подтвердите пожалуйста, если не так) -обогрев задних стекол -омыватель и дворники на задних стеклах Дополнительно установленные и нажитые при жизни: -Полный кожаный салон от Viano Ambiente со всеми рельсами и подстаканниками. Кожа сидений вся заменена на новую такого-же цвета. От настоящего виано не отличить. Все сиденья двигаются и снимаются-разворачиваются по желанию. -обдувалка "грибок" на полу для среднего ряда пассажиров на полу -камера заднего вида на номерном знаке (проведена по салону, но нет магнитолы, которая ее поддерживает. Сейчас стоит самая дешевая магнитола) -дополнительная печка для задних пассажиров в штатном месте (под пластиковой обшивкой. Нужна кнопка для ее активации.) -разумеется, вырезаны окна и вставлены стёкла с тонировкой "под ноль". Передние боковые и лобовое - не затонированы (ну, чтоб под наши законы подходить) -под салоном - обесшумка по всему периметру, включая задние двери, сдвижку и капот -в водительском и переднем пассажирском сиденьях есть эирбэги, но они не подключены к мозгам машины. Обычные подушки подключены и работают. Проверять на практике не стал :-) Мой контактный телефон 063-561-51-48, вайбер, смс, телегром, и так далее. Ой, короткая ремарка про эту машину: В 2013 ездили в Крым (до конфликта). Сняв задний ряд сидений, а средний ряд сложив вперёд - получается кровать 2х1.5, что при моём росте 193см было идеальным лежбищем. Оставшиеся сидения (средний ряд) вмещали наших друзей, которые спали в палатке рядом с машиной. В 2017 ездили в путешествие по Европе (на границе никаких проблем), и на немецких автобанах жали 180 км\ч, быстрее можно было, но стало страшно (я не гонщик). Да и расход вырос. Заводится даже в -36, главное дать слегка погреться. В "стандартные" -10 машину можно даже не греть - коробка не позволит крутить сильнее чем дозволено, но ехать уже можно. Зимняя резина, камера и магнитола идут бесплатным бонусом.
  4. ABS \ Датчик износа колодок

    День добрый! Столкнулся с такой проблемой: На панели приборов горит лампочка (ABS), при том, что система работает исправно, на льду ездили проверяли. Но на панели еще есть индикатор износа колодок, который почему то работает исправно, при том, что все датчики оборваны, сам лично 1 убрал, чтобы хоть не потерять. Думал, что перепутаны внутри приборки лампочки местами, как на старом 108D, но тут оказывается уже идут впаянные диоды. Вопрос в том, могут ли быть перепутаны провода которые входят в саму панель приборов и какие они по цветам ?
  5. Номер детали w 447

    Товарищи Знатоки!)) Помогите узнать номер детали, выделенной ниже на фото. теоретически это продольная балка, или верхний(малый) ложерон Если поможет -это w447, и на этой детали набит основной VIN. Пы.сы. фото не мои, потому если они ваши, то сильно не ругайтесь))
  6. Куплю Правый Фонарь На Vito 638

    Куплю правый фонарь на VITO 638
  7. доброго времени суток ! может кто , чего знает про етот девайс хорошего или плохого ! напишите плиз
  8. Замена Подшипника Насоса Гур На Vito 638 2.2 Cdi

    Доброго дня. Прошу совета. VSA63809413406927 Накрылся подшипник насоса ГУР,вместе с ним и сальник.Cнял насос разобрал,снял шкив.А вот как вал из корпуса выпресовать не могу допетрить? Насос ZF.Я подозреваю что должно стоять стопорное кольцо рядом с подшипником но как до него добраться?В нете пересмотрел уже разные варианты разборки подобных ГУР но на 638 не нашел. Может кто сталкивался с сей процедурой подскажите. P.S. Всем спасибо заранее.
  9. Нужен правый,белый паворотник на 638 Vito c патроном,желательно VALEO
  10. Vito 115cdi EXTRA LONG 7+1 (установлено 6+1) Вин - WDF63960513095840 Дата первой регистрации - 04.10.2004 Пробег - нет данных.(Пробег 651 двигателя при замене составлял 76000 км.) Двигатель 651 мощность 163 л.с. 120 кВт. вместе с АКПП (пробег при замене составлял 76 тыс.км.). Оригинальный кожаный пассажирский салон Viano (сидения трансформеры), пневм.раскладывающийся столик (снят, идет в комплекте) "Мягкая" торпедо. Оригинальный мультимедийный музцентр Command NTG 2.5 Подсветка ног. Мягкий передний ковер. Подстаканник пассажира. Верхний и нижний бардачки. Заменено родное лобовое стекло на оригинальное с датчиками дождя и света (функции присутствуют и работают). Тормоза Brembo. Новые передние и задние стойки. Оригинальные щеткодержатели с омывателями стекла (перед и зад). Полный фейслифтинг с оригинальными линзоваными биксеноновыми, саморегулируемыми фарами с автоматическими ДХО. Омыватель фар. Зеркала с указателями поворотов и подогревом. Задняя печка салона. Солнцезащитные козырьки с подсветкой. Задние форточки (жабры) с электроуправлением. Передние и задние парктроники. Камера заднего вида. Хром планка над задним номером. Виановские накладки на пороги. Оригинальная защитная накладка на задний бампер. Оригинальные подкрылки и брызговики. Оригинальный ковер салона новый (в целлофане). Оригинальные внутрисалонные коврики. Резиновый коврик багажника. Резиновые коврики водителя и пассажира и между передними сидениями. Оригинальные домкрат и набор инструментов. Новый компрессор кондиционера. Webasto. $18000 тел. 0 500 777 222 Территориальное находится в г.Черновцы
  11. Уважаемые соклубники! В значительной степени благодаря кладезю информации на этом форуме я успешно купил и продал W638 и потом не менее успешно купил, как и хотел, оригинального пассажира в кузове W639. Сейчас продаю его в связи с переездом за границу. Машина из Бельгии, 2007 год по техпаспорту (в сервиске указан выпуск 15 декабря 2006 - это уже рестайл элементов салона с улучшенной обработкой кузова против коррозии). 115CDI (2.2), АКПП. Оригинальный пробег 277 тыс, последняя отметка в сервиске на 215 и через четыре месяца я уже видел эту машину. Я скручиванием пробегов не занимаюсь, у кого есть желание может сравнить с 10-летним грузовиком с 160 тыс. пробега. Замена масла и всех расходников каждые 15 тыс по регламенту, масло ARAL, брал у Саши letavi. Топливо лилось только ОККО и ОККО пульс. Климат, круиз, передний/задний парктроник, задние жабры (механические), мягкие подкрылки. Все оригинальное, без колхоза. Обслуживался автомобиль на Атланте, кроме ТО, которое делал бывший моторист Атланта, который открыл свое СТО. Технически в автомобиле работает все. К автомату претензий нет. С момента покупки заменена помпа (потекла), пассажирский стеклоподъемник (известная болячка с тросиком) - замена на аналогичный со свежей машины, больше ничего крупного не припомню. Последние работы - замена задних колодок и тормозных дисков на Столичке пару месяцев назад. По кузову есть несколько царапин и вмятин (на фото все видно - левое крыло, кромки ляды, сдвижка), машина пришла с ними и я поразмыслив решил не отдавать нашим горе-мастерам а аккуратно заделал их краской и покрыл лаком. Ржавчины нет нигде. Машина у меня стояла (и стоит) всегда в кирпичном гараже. Машина в Киеве. Продажа неспешная, т.к. я уже не в Украине, но цель продать, а не продавать. VIN: WDF63970313292417. Буду признателен за расшифровку, у кого есть возможность. Цена: $15900. Буду признателен за аргументированную критику цены. Какую ее сейчас ставить непонятно, а брал машину хорошо за 20…. Контакт: личка, скайп - cs5553. Знаю что по правилам нужен телефон, но украинского уже нет, а на заграничный звонить никто не будет. В личке можно решить комфортный способ связи для всех. ФОТО - экстерьер: ФОТО - интерьер:
  12. Продам Задню Пружину 639

    Продам Задню Пружину 639, 1 шт, б/у Синя мітка. На кінцях тонкі витки. Оригінал м.Тернопіль 097 921 6О 99 Відправлю по Україні службою доставки. Ціна 800грн
  13. Помогите сориентироваться в ценах на Вито. Ищу живой экземпляр, но за вменяемые деньги. Не могу понять какая оптимальная цена. Как не поспрашиваю, то заоблачный ценник, то почти мертвое авто...
  14. Куплю Окна Распашонки W638

    Собственно неспешно куплю окна на заднюю распашонку Вито 638 по адекватной цене, возможно есть распаровки.
  15. После определённых усиллий.... Из Вито 2007 года получилось сделать Вито после 2009 года.... Установлен замок с рестайла, сам и тд. и тп. Сделаны соответствующие кодировки... Я думаю, что хозяин авто Вячесл@в присоединится к теме и расскажет иНтиМные подробности того, что теперь с его автомобилем...
  16. Подскажите кто ездит с установленным динамическим демпфером на балке заднего моста. Эффект какой?ПО epc нашел только один, может где то еще есть? Может кто держал в руках его - из чего состоит, что под крышечкой? Какой примерно вес у него? . На форуме ФФ2 активно демпфируют всю машину, по их словам эффект есть, снижается гул от шин. Как доп элемент шумоизоляции. ставят демфер на стойки передние, передние рычаги и заднию балку + по кузову.
  17. привет всем. итак в моей семье прибыло, 07.09.2014 у меня на свет появилась ещё одна дочь - Василиса. и теперь вопрос неспешного выбора автомобиля для семьи стал таким же неспешным, но уже обретает черты. мучал многих на этом форуме и не только, думал остановиться на w204 универсале, но чуток поездив понял - маловато даже с одним ребёнком. итак всё сводиться к автомобилю побольше чем универсал, а именно Vito (Viano) T5. такие вводные: 1. дизель (однозначно и бесповоротно) 2. автомат 3. пробег менее 150 тыс км 4. естественно под переделку, но желательно чтобы был пригнан уже с пластиком. 5. две климы (желательно) 6. вариант полного привода в приоритете. 7. комплектация приближена к пассажиру (всякие штуки типа люка и тд) 8. две сдвижки (желательно) 9. сзади ляда (желательно) 10. диски, релинги, фаркоп (желательно) 11. Вебасто 12. рестайлинг 13. ксенон (желательно) 14. парктроник (желательно) что ещё желательно искать сразу в машине с завода вопрос, который меня очень интересует - это насколько более проблемный двигатель 122 по сравнению с 116 (мнение нужно знающих и понимающих людей, а не просто голословно, желательно тех кто обслуживает). и насколько нужен 122 в условиях, когда дальние поездки будут не настолько частые, а сжигать 13 л/100 км вместо 9 л/100 км, сейчас стало очень накладно. хотелось бы услышать отзывы людей которые пересели с 115 на 120, насколько это отразилось по расходам на обслуживание (кроме топлива) и насколько это оправдано в рамках использования машины как семейной в городе. http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-vito-122cdi-mixto-ahk-navi-autom-metallic-heide/196810830.html?lang=ru&pageNumber=2&__lp=8&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=vito&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=118&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&vatable=true&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=METALLIC&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&grossPrice=false&noec=1 http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-vito-122-cdi-ka-e-klima-ahk-2x-schiebetüre-ergolding/197759433.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=8&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=vito&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=118&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&vatable=true&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=METALLIC&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&grossPrice=false&noec=1
  18. Продам Vito 639

    MERCEDES Vito 639 111 long MIXTO WDF63960313068011 Дата выпуска 2004 год. Оригинальный салон 7+1 или 6+1(на перед есть спарка и одиночка),пол с завода дерево - я натянул автолин, два ключа в новых корпусах, ЗАДНИЕ СТЕКЛА -ЖАБРЫ, обесшумлен,нов. АКБ,новые стеклоподемники (не стал заморачиваться с ремкомплектами),новый мост, новые пружины, рулевые тяги, наконечники, левая шаровая, стойки стабилизатора с втулками,заменены крестовины карданного вала с подвесными, обслуживался на "ЮНИКОМЕ", по Украине проехал 30тис. на топливе не экономил: "шел" или "окко", масло менялось каждые 9-10тыс.камера задн. вида, монитор в салоне13", голова пионер 7", оригинальный фаркоп, больше инфо по телефону,мащина семейная, на выходные, так как работаю возле дома. ПРОДАВАТЬ НЕ ПЛАНИРОВАЛ ПРОДАЖА СРОЧНАЯ,В СВЯЗИ С ПОКУПКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ. Очень нужно деньги... 13000y.e. 097 935 65 25 можно обмен на авто дешевле до 7000-8000y.e добавляю покупал в ковеле только после растаможки на одометре было 202635км.
  19. Всем привет! Кто нибудь занимался реставрацией оригинального салона Vito? Я думаю не у каждого пластик в идеальным состоянии (царапины, грязь и т.д). Кто как и каким образом обновлял пластик пассажирского салона? Перетяжка, покраска, другой вид ремонта? Очень хочется увидеть результат и методы, желательно с фото.
  20. Сборка Пердней Стойки Вито

    Подскажите плиз, как должна стоять шайба в виде тарелочки, а то я при разборке не заметил (был отвлечен собиранием шариков опорного подшипника с пола). Должна стоять вверх краями или вниз Пол логике склоняюсь к первой фотке или так