Grek

КОНДИЦИОНЕР

971 posts in this topic

Pinned posts
А как на 639 при температуре +7 проверить кондюк? в смысле рабочий или нет..

Ну или в теплом боксе...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Олег Харьковчанин сказал:

Сварщики рукожопы!

нормально заварить трубку с кондёра  -  умение... ибо нужно   правильно ПОМЫТЬ  и  почистить перед сваркой - иначе  кратеры

Share this post


Link to post
Share on other sites

Варили трубку не мы. 

Кто не знаю. 

Клиент сам искал где и у кого варить. 

Наша задача была найти место утечки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Merci639 сказал:

нормально заварить трубку с кондёра  -  умение... ибо нужно   правильно ПОМЫТЬ  и  почистить перед сваркой - иначе  кратеры

У нас такие есть.Мне варили трубку возле радиатора. Четыре года ОК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И Я вставлю свои "5 копеек" (может кому поможет).

Итак: с приходом весны кондюк не включился, думал что збитый мной ещо зимой столб мне коварно отомстил. Поехал к "типа кондиционерщикам" проверить что повреждено, результат Меня порадовал "утечки нет, наверное сыграло на какомто соединении". Заправили проверили "гамно-нюхалкой"- все оК, не следующий день - кондюк неработает, поехал опять к ним, говорят "ща найдем", после часа поисков сказали что испаритель в салоне и цену с заменой в 150$+ заправка. Я сказал что подумаю и уехал, Купив испаритель и изучив как его поменять собрался с силами и поменял сам. Поехал заправлять (на другое СТО) после подключения заправочной станции и проверки было сказано что утечки НЕТ и произведено заправку и добавлено краску (к стати краска в системе была уже залита несколько лет назад). На утро следующего дня система снова оказалась пустой, Я сразу на СТО после розборки морды а потм и панели в салоне утечки не обнаружено, Я так и уехал домой с нерабочим кондюком. Но эта проблема Меня мучила почти две недели и Я решил что все решаемо и поехал снова на СТО (там Меня не забыли и несказанно были рады) предварительно помыв мотор и все подкапотное пространство, подключили станцию и "о чудо" - показало утечку после проверки давлением было найдено утечку, оказалось что травит фильтр на радиаторе кондюка. После снятия фильтра и замены на другой (снял с другого радиатора) проблема решилась.

Пы.Сы. Филитр можна сять не снимая радиатор и не разбирая морды, достаточно отщелкнуть радиаторы и придвинуть их к мотору, фильтр держит кольцо-фиксатор, а сам фильтр снимается рывком вверх. Уже ежджу неделю пока все работает.

 

К стати ультрафиолетом на тот фильтр светили и не раз и не жирных пятен не краски видно не было а в системе краска в системе была, "мистика".

Edited by zhukivckiy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня был у мастера 2 часа лазил возле неё, и ультрафиолетом светил, и пеной брызгал, и давление 22 атм давал и вакуумом проверял! Все в норме, а фрион уходит. Буду снимать радиатор и под давлением в водяную ванну опускать. По результатам отпишусь! Мистика мля какая то

Share this post


Link to post
Share on other sites

чудеса машина сама себя "лечит"

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, shyrik сказал:

Сегодня был у мастера 2 часа лазил возле неё, и ультрафиолетом светил, и пеной брызгал, и давление 22 атм давал и вакуумом проверял! Все в норме, а фрион уходит. Буду снимать радиатор и под давлением в водяную ванну опускать. По результатам отпишусь! Мистика мля какая то

Тоже когда-то похожее было на VW T5 Caravelle. Место утечки нашли прибором з датчиком запаха фреона. Сначала выяснили, что пары фреона есть в воздухе, который поступает в салон из дефлекторов обдува. Потом нашли место утечки в салонном радиаторе кондиционера.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите какая должна быть температура воздуха на выходе с дефлекторов на торпеде при включённом кондиционере? Вито 639

Share this post


Link to post
Share on other sites

4-6 град. но ниже  12 я не видел

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Merci639 сказал:

4-6 град. но ниже  12 я не видел

Ну у меня 8 градусов. На спринтере 906 дуло так что аж сопли замерзали. Фильтр салона менял 15 тис назад угольный

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну  так  супер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что может быть? Включаю передний-дует холодный,включаю задний начинают оба дуть едва холодным.Пока передний минут пять не поработает(без заднего)потом включаю задний и всё ОК,даже задний дует более холодным,чем передний.

Share this post


Link to post
Share on other sites

фреона  уровень? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Merci639 сказал:

фреона  уровень? 

Вот и я об этом думаю.

Видимо надо поехать скачать(взвесить).

Сколько нужно? 920гр?

Share this post


Link to post
Share on other sites

870

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что можно сделать? Капает фреон на соединении

P80817-113400.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, hazard сказал:

Что можно сделать? Капает фреон на соединении

  Колечко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

они продаются или колхозить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

продаются  конечно

Share this post


Link to post
Share on other sites

у любых кондиционерщиков должна быть

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.08.2018 в 12:23, hazard сказал:

Что можно сделать? Капает фреон на соединении

P80817-113400.jpg

 

Это тебе может казаться, что на соединении. Причина может быть вверх по трубке, в месте где трубка через резинку заходит в салон. Там грязь собирается всякая, что и служит для окисления трубки. А фреон просто стекает тихонько вниз и кажется, что утечка в месте соединения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Она вроде в салон не заходит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет

надо менять компресор 

в прошлом году мой сломался.

посоветуйте что поставить.

орегинал цена кусается.

у меня 639 120 2010 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хелла, денсо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.