Фелuкс

Продам Запчасти На 638-Й (Ходовая, Салон, Кузов, Двигатель И Т.д.)

72 posts in this topic

Pinned posts

Поскольку решил продать машину окончательно и бесповоротно, то буду избавляться и от запчастей. Что-то конечно забуду, буду добавлять. Фото по просьбе сброшу на почту в большом качестве, ну и сюда буду добавлять. Все находится в Одессе, по Украине отправляю любым перевозчиком (только Мост-Экспресом день-в-день не смогу, он далеко от меня).

 

О97-l64-O5-28, Феликс.

 

1) Генератор на 90А. Обгонная муфта в отличном состоянии, не шумит, подшипники генератора тоже не шумят, ничего не люфтит, вращается плавно и тихо - 1100грн.

2) Пара задних б/у амортизаторов Sachs, в отличном состоянии. Усилие приличное, сухонькие, не ржавые корпуса. 600грн за пару. Покупал здесь же про запас, из жадности :-). Так и не поставил.

3) Одна задняя "пассажирская" пружина (сине-желтая метка), не ржавая, не просаженная. 400грн. Пары нет.

4) Воздуховод от V-класса, для обогрева задних пассажиров (который в полу идёт) - 600грн.

5) Новые передние тормозные колодки Remsa, тормозная система Bosch (которые без "ушек"), без датчиков износа - 650грн.

6) Есть комплект для установки бардачка в " грузовую" панель, комплект полный, вместе с эйрбегом - 800грн.

7) Корпус печки для кондейной машины, в сборе с испарителем. Ну тросики, заслонки идут в комплекте, это понятно. Хочу за все это дело 400 грн.

8) Есть целый конденсатор, но с отломанным нагнетательным штуцером (рукожопы снимали...). Цена 200грн. Если у вас есть штуцер со старого кондера - перешлете мне, я припаяю, там работы на 10 минут. На цену не влияет. И есть целый нагнетательный шланг, от компрессора до кондера. Шланг для хитачевского компрессора, под накидную гайку с обеих концов. Цена 100грн.

9) Есть одна новая шаровая, испанская, RST - 250грн.

10) Рулевые тяги вместе с наконечникам и пыльниками, б/у в отличном состоянии. Покупал здесь у "разборщика" с английской машины. За что купил, сейчас то и продам - 250грн за комплект.

11) Текущая по валу рулевая рейка, с 2.3ТД, в сборе с хорошими тягами. Не стучала. Цена за неё - 400грн

12) Пара передних сток Монро, сухих, не стучащих: одна вообще супер по усилию (ездила слева), вторая, правая, чуть послабее. - 400грн за обе.

 

Есть ещё куча мелочевки, вроде дверных ручек наружных, карманов тумб, есть запчасти по АКПП (отдельной темой вынесены), есть шины 15-е, цешки, есть диски (тоже отдельной темой), есть трубки ГУРа, шланг от трубки до насоса, и т.д. и т.п. Есть АКПП-шная приборка со встроенным электронным мини-вольтметром - 200грн. Я так все и не упомню, что накопил за два года по своей плюшкинской натуре :-))).

А, вот ещё вспомнил, есть правое зеркало, с замененным неоригинальным стеклом (оно не сферическое, не отдаляющее, просто обычное зеркало). Пластик весь целый, ставь и пользуйся :-))). 200грн. И есть к нему "правильное" новое стекло, покупал за 150грн, даже не распечатывал, за 150 и отдам.

Edited by Фелuкс

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, так без дисков тоже можно. Я ж думал, так удобнее будет. В общем, рейку возьму в Киев, и трубку медную.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дверной ручки больше нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет! Нет ее, продал киевскому форумчанину. Это была обычная АКПП-шная приборка с тахометром, в которую я вживил (вместо двух неиспользуемых лампочек) миниатюрный вольтметр с Алиэкспресса, ценой полтора доллара.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброе утро!

Обычно запчасти продают после продажи машины- вдруг что-то понадобится)

Воспользуюсь случаем- 11пункт возьму.

В Киев случайно не планируешь ехать?

Что за резина?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл уточнить, вал рейки без ржавчины?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет. Без ржавчины. Думаю, если все хорошо будет, то 30-го введу в Киев. В общем, рейка за тобой.

Edited by Фелuкс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок. А по шинам что?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, фото толковые так и не сделал.

1) Нулячие сербские TAURUS, 195/70/15С, с заводской ошиповкой. Выпуск - конец 15-го года, пробег меньше 1000км, собраны и отбалансированы на витовских оригинальных дисках (без ржи, ровненькие, ЕТ60, 6-дюймовые) - 3000грн за пару.

2) Такой же точно Kormoran, того же возраста, пробег около 15т.км., шипов суммарно потеряно 10-12 шипов, протектора стерто от силы миллиметр. Собраны на мерсовских дисках с ЕТ49, тоже 6-дюймовых - 2000грн за пару.

3) 5шт одинаковых летних шин, Barum Van, тоже 195/70/15С, с протектором примерно 5мм по всем шинам. Выпуск точно не помню, но они разных лет - одна пара вроде 2011 года, а три 2009 года, если не ошибаюсь. Собраны и отбалансированы все тоже на витовских оригинальных дисках - 2000грн за 5 штук.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, фото толковые так и не сделал.

1) Нулячие сербские TAURUS, 195/70/15С, с заводской ошиповкой. Выпуск - конец 15-го года, пробег меньше 1000км, собраны и отбалансированы на витовских оригинальных дисках (без ржи, ровненькие, ЕТ60, 6-дюймовые) - 3000грн за пару.

2) Такой же точно Kormoran, того же возраста, пробег около 15т.км., шипов суммарно потеряно 10-12 шипов, протектора стерто от силы миллиметр. Собраны на мерсовских дисках с ЕТ49, тоже 6-дюймовых - 2000грн за пару.

3) 5шт одинаковых летних шин, Barum Van, тоже 195/70/15С, с протектором примерно 5мм по всем шинам. Выпуск точно не помню, но они разных лет - одна пара вроде 2011 года, а три 2009 года, если не ошибаюсь. Собраны и отбалансированы все тоже на витовских оригинальных дисках - 2000грн за 5 штук.

По колёсам пас.

Может по ГУРу есть трубка-охладитель (которая к подрамнику крепится) и шланг от бачка к насосу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На охладителе трубка там стандартная "кондиционерная", по 85грн метр. Привезти тебе кусок? У меня есть на запасе кусками, отдам так. Шланг есть только напорный, от нагнетания насоса до трубки, которая на подрамнике лежит. Ну и трубки все есть.

А с колесами что не так? Ты легковые больше любишь, или я жадничаю? pleasantry.gif . Ты говори, не стесняйся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, вспомнил, есть одна новая крестовинка рулевого вала, кажется Spidan - 100грн.

И пружина продана, уезжает завтра в Мариуполь.

Edited by Фелuкс

Share this post


Link to post
Share on other sites

На охладителе трубка там стандартная "кондиционерная", по 85грн метр. Привезти тебе кусок? У меня есть на запасе кусками, отдам так. Шланг есть только напорный, от нагнетания насоса до трубки, которая на подрамнике лежит. Ну и трубки все есть.

А с колесами что не так? Ты легковые больше любишь, или я жадничаю? pleasantry.gif . Ты говори, не стесняйся.

Та подумал, что если у тебя есть эта трубка и шланг, то забрал бы чтобы у тебя не валялись.

С колёсами всё так, только лишние диски мне не нужны- я ж сам тебе два продал)

Edited by Федя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, так без дисков тоже можно. Я ж думал, так удобнее будет. В общем, рейку возьму в Киев, и трубку медную.

Трубку не надо- у меня нет ни кронштейнов на подрамник ни крепежа. Может на разборке всё вместе поищу...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там со старого снимается. Это даже не кронштейны, а обычные стальные пластины, с хомутами. И шланги на трубку натягиваются просто так, и обычными хомутами зажимаются, там даже развальцовок нет на концах. Короче, этот типа "радиатор" - одно название: кусок трубки, согнутый буквой U, на двух стальных полосках прицеплен, и на него два шланга натянуто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там со старого снимается. Это даже не кронштейны, а обычные стальные пластины, с хомутами. И шланги на трубку натягиваются просто так, и обычными хомутами зажимаются, там даже развальцовок нет на концах. Короче, этот типа "радиатор" - одно название: кусок трубки, согнутый буквой U, на двух стальных полосках прицеплен, и на него два шланга натянуто.

Нету у меня старого. А развальцовка должны быть!

 

post-20228-0-75783900-1482950159_thumb.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня их точно нет, я на 146% уверен, ибо переставлял свой с АКПП-шного подрамника на "механический".

Share this post


Link to post
Share on other sites

крестовинка с английскими тягами 10 пункт сколько будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброй ночи. 300грн за то и то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

задние амортизаторы на 639 подойдут, не вкурсе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не-не-не, это "химия", покупайте именно 639-е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а фото резины зимней есть и сколько без дисков ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вечером нормально отдельную тему оформлю, часть фото пока есть в теме о продаже машины, в последнем сообщении.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уточню, что осталось на сегодняшний день:

1) Генератор на 90А. Обгонная муфта в отличном состоянии, не шумит, подшипники генератора тоже не шумят, ничего не люфтит, вращается плавно и тихо - 1100грн. продан

 

2) Пара задних б/у амортизаторов Sachs, в отличном состоянии. Усилие приличное, сухонькие, не ржавые корпуса. 600грн за пару. Покупал здесь же про запас, из жадности :-). Так и не поставил

.

3) Одна задняя "пассажирская" пружина (сине-желтая метка), не ржавая, не просаженная. 400грн. Пары нет. продана

4) Воздуховод от V-класса, для обогрева задних пассажиров (который в полу идёт) - 600грн. продан

 

5) Новые передние тормозные колодки Remsa, тормозная система Bosch (которые без "ушек"), без датчиков износа - 600грн.

 

6) Есть комплект для установки бардачка в " грузовую" панель, комплект полный, вместе с эйрбегом - 800грн. продан

 

7) Корпус печки для кондейной машины, в сборе с испарителем. Ну тросики, заслонки идут в комплекте, это понятно. Хочу за все это дело 300 грн.

8) Есть целый конденсатор, но с отломанным нагнетательным штуцером (рукожопы снимали...). Цена 200грн. Если у вас есть штуцер со старого кондера - перешлете мне, я припаяю, там работы на 10 минут. На цену не влияет. И есть целый нагнетательный шланг, от компрессора до кондера. Шланг для хитачевского компрессора, под накидную гайку с обеих концов. Цена 100грн.

9) Есть одна новая шаровая, испанская, RST - 200грн.

10) Рулевые тяги вместе с наконечникам и пыльниками, б/у в отличном состоянии. Покупал здесь у "разборщика" с английской машины. За что купил, сейчас то и продам - 250грн за весь комплект.

 

11) Текущая по валу рулевая рейка, с 2.3ТД, в сборе с хорошими тягами. Не стучала. Цена за неё - 400грн​ уезжает после праздников в Киев.

 

12) Пара передних сток Монро, сухих, не стучащих: одна вообще супер по усилию (ездила слева), вторая, правая, чуть послабее. - 400грн за обе.

13) Правое зеркало, с замененным неоригинальным стеклом (оно не сферическое, не отдаляющее, просто обычное зеркало). Пластик, крепеж - весь целый, ставь и пользуйся :-))). 200грн. И есть к нему "правильное" новое стекло, 100грн.

14) АКПП-шная приборка с тахометром и со встроенным электронным мини-вольтметром - 200грн.

15) Есть ТНВД на 601-й мотор, исправное, но требует регулировки (я его на стенд носил, но там такие же рукожопы как и я сам :rofl:, оно качает, но есть разброс по плунжерам. Мужик начал его "крутить" - разброс вообще безумный стал, раза с пятого он его на что-то-похожее выставил) - 800грн, покупал про запас тоже из жадности, за потраченные деньги и отдам.

 

Есть ещё куча мелочевки, вроде дверных ручек наружных, карманов тумб, есть запчасти по АКПП (отдельной темой вынесены), есть шины 15-е, цешки, есть диски (тоже отдельной темой), есть трубки ГУРа, шланг от трубки до насоса, и т.д. и т.п. Есть . Я так все и не упомню, что накопил за два года по своей плюшкинской натуре :-))).

Edited by Фелuкс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уточню, что осталось на сегодняшний день:

1) Генератор на 90А. Обгонная муфта в отличном состоянии, не шумит, подшипники генератора тоже не шумят, ничего не люфтит, вращается плавно и тихо - 1100грн. продан

 

2) Пара задних б/у амортизаторов Sachs, в отличном состоянии. Усилие приличное, сухонькие, не ржавые корпуса. 600грн за пару. Покупал здесь же про запас, из жадности :-). Так и не поставил

.

3) Одна задняя "пассажирская" пружина (сине-желтая метка), не ржавая, не просаженная. 400грн. Пары нет. продана

4) Воздуховод от V-класса, для обогрева задних пассажиров (который в полу идёт) - 600грн. продан

 

5) Новые передние тормозные колодки Remsa, тормозная система Bosch (которые без "ушек"), без датчиков износа - 600грн.

 

6) Есть комплект для установки бардачка в " грузовую" панель, комплект полный, вместе с эйрбегом - 800грн. продан

 

7) Корпус печки для кондейной машины, в сборе с испарителем. Ну тросики, заслонки идут в комплекте, это понятно. Хочу за все это дело 300 грн.

8) Есть целый конденсатор, но с отломанным нагнетательным штуцером (рукожопы снимали...). Цена 200грн. Если у вас есть штуцер со старого кондера - перешлете мне, я припаяю, там работы на 10 минут. На цену не влияет. И есть целый нагнетательный шланг, от компрессора до кондера. Шланг для хитачевского компрессора, под накидную гайку с обеих концов. Цена 100грн.

9) Есть одна новая шаровая, испанская, RST - 200грн.

10) Рулевые тяги вместе с наконечникам и пыльниками, б/у в отличном состоянии. Покупал здесь у "разборщика" с английской машины. За что купил, сейчас то и продам - 250грн за весь комплект.

 

11) Текущая по валу рулевая рейка, с 2.3ТД, в сборе с хорошими тягами. Не стучала. Цена за неё - 400грн​ уезжает после праздников в Киев.

 

12) Пара передних сток Монро, сухих, не стучащих: одна вообще супер по усилию (ездила слева), вторая, правая, чуть послабее. - 400грн за обе.

13) Правое зеркало, с замененным неоригинальным стеклом (оно не сферическое, не отдаляющее, просто обычное зеркало). Пластик, крепеж - весь целый, ставь и пользуйся :-))). 200грн. И есть к нему "правильное" новое стекло, 100грн.

14) АКПП-шная приборка с тахометром и со встроенным электронным мини-вольтметром - 200грн.

15) Есть ТНВД на 601-й мотор, исправное, но требует регулировки (я его на стенд носил, но там такие же рукожопы как и я сам :rofl:, оно качает, но есть разброс по плунжерам. Мужик начал его "крутить" - разброс вообще безумный стал, раза с пятого он его на что-то-похожее выставил) - 800грн, покупал про запас тоже из жадности, за потраченные деньги и отдам.

 

Есть ещё куча мелочевки, вроде дверных ручек наружных, карманов тумб, есть запчасти по АКПП (отдельной темой вынесены), есть шины 15-е, цешки, есть диски (тоже отдельной темой), есть трубки ГУРа, шланг от трубки до насоса, и т.д. и т.п. Есть . Я так все и не упомню, что накопил за два года по своей плюшкинской натуре :-))).

Фел, а втулки (особенно нижние) пункта 2 в каком состоянии?

PS. Вводит в ступор фраза "не ржавые корпуса"- если ты говоришь о пыльниках, то они в саксах пластиковые.

Edited by Федя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, пластиковые, но и собственно амортизатор в заводской краске. И втулки целые.

Вспомнил, что есть еще задний правый суппорт АТЕ, хороший, с нестучащим пальцем - 300грн.

Есть одна наружная дверная ручка - 50грн, есть карман тумбы сиденья (одна защелка "усилена" саморезом) - тоже 50грн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару передних монро не стучащих, а газ в них еще есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.