viktorlva

Эксплуатация грузового Vito с документами на переоборудование автомобиля

26 posts in this topic

Pinned posts

Собственно вопрос в заголовке... Напишите у кого есть  опыт в эксплуатации таких "грузовиков".(только не мнение продавцов этих грузовиков) И что говорят юристы,полиция,закон и наша совесть по этому вопросу. А то мой карман как то сопротивляется "вывалить" 10-ку за бус 2006-7-го года только за то ,что он по докам пассажир, а во всём остальном старое ведро. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня   двое  клиентов  так  ездят.  частично сняли перегородку  и  втулили  ряд сидений-  пока  без   претензий  со стороны  ДАЯ....

грузовой транспорт, оборудованный  местами для пеервозки  пассажиров  в кузове-  разрешается  и т.д... а там  -как  гаишник прикопается  и кто кому  больше  нервы  сделает- как  в покере

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да , это пдд пункт 21.5 и 21.6 но это рулетка. Полицай рогом упрется не отвертишься. А вот по логике если есть заключение или сертификат(действие которого 1год) с схемой рсположения сидений и т.д. и т.п ,но не переоформлен тех.паспорт , это более надежнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно бы уточнить вопрос.

1. У Вас техпаспорт на грузовой автомобиль?

2. Есть заключение Института транспорта на переоборудование?

3. Вы еще не успели сделать это переоборудование через лицензированную организацию?

4. Соответственно и техпаспорт еще не поменяли на пассажирский?

5. На какой стадии Вы сейчас и почему не доводите дело до конца?

Share this post


Link to post
Share on other sites

цена....

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Открываем техпаспорт и внимательно читаем что там написано.Если в нем запись что это фургон малотоннажный то максимальное количество пассажиров в салоне с водителем-3 человека.Полиция, пока тебя не остановили, то не трогает.А документы они уже читать научились.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фурго́н (от фр. fourgon) — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Существуют несколько разновидностей фургонов:

  • Фургон (англ. van, амер. англ. station sedan) на базе легкового автомобиля с несущим кузовом типа универсал. Может быть как со стандартной, так и с увеличенной по высоте крышей, отличается от универсала отсутствием задних сидений и обивки в задней части кузова.
  • Малотоннажный или среднетоннажный фургон капотной, короткокапотной, бескапотной и вагонной компоновок с цельнометаллическим кузовом (нем. kastenwagen), в котором кабина водителя структурно не отделена от остального кузова. Также может быть со стандартной или увеличенной по высоте крышей и часто унифицирован по кузову с микроавтобусами и комби. Сюда же относятся фургоны полукапотной компоновки со сдвижной дверью водителя, т. н. типа «мультистоп», популярные преимущественно в Северной Америке и Японии в качестве почтовых и развозных. Их кузовные панели часто изготовляют из алюминиевых сплавов.
  • Фургон-бокс (нем. Kofferwagen) на шасси рамного грузового автомобиля с отдельной от кузова кабиной.

По назначению фургоны делятся на универсальные (общего назначения), включая грузопассажирские с дополнительным пассажирским отделением позади кабины водителя, специализированные (изотермические,рефрижераторные, мебельные и т. д.) и специальные, предназначенные для перевозки различной аппаратуры и проч.[источник не указан 2109 дней]

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, mickail сказал:

Нужно бы уточнить вопрос.

1. У Вас техпаспорт на грузовой автомобиль?

2. Есть заключение Института транспорта на переоборудование?

3. Вы еще не успели сделать это переоборудование через лицензированную организацию?

4. Соответственно и техпаспорт еще не поменяли на пассажирский?

5. На какой стадии Вы сейчас и почему не доводите дело до конца?

1.нет (но цены: пас.7-го года и груз.12-го в 12000$ ) наводят на мысль не в пользу пассажира!

2. зависит от первого пункта...

3. см. пункт 1.

4. эээ! моя не дурак 5000€ акциза!

5. см.пункты 1 и 4 :boredom:

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть у Вас еще нет этого автомобиля и Вы думаете какой вариант кузова приобретать?

Тут все зависит от того для какой цели Вы его приобретаете. Если возить пассажиров до 8 человек, то, конечно, езда с такой оравой на грузовом фургоне кончится тем, что Вас оштрафуют и не один раз.

Для таких перевозок нужен пассажирский Вито: либо оригинал, либо переделанный из грузового. Вот тут нужно вспомнить про математику и подсчитать какой вариант будет дешевле при одинаковом примерно состоянии автомобиля и его возрасте.

Если Вы возите не более 2-х пассажиров, а очень редко (и не на виду у постов полиции) можете подгрузить еще парочку, то берите грузовой фургон и не надо никаких переделок. Вот это как раз случай с моим Вито. Мы ездим на нем с женой, редко к нам подсаживается третий и всего пару раз брали в салон 4-го и 5-го пассажиров. Плюс с нами большая собака и пара велосипедов, если едем в путешествие. Мы часто возим длинномерные грузы и пассажирские сиденья нам только мешали бы и я их не ставил. Правда, вместо передней пассажирской двойки я поставил одиночку с регулировками (для комфорта и удобства перехода с водительского места в салон) и позади водительского сиденья установил такую же одиночку. Получилось все те же 3 места, как записано в техпаспорте. Иногда вместо этой одиночки или позади нее ставлю родную двойку на крепления в виде рельс, но это для специальных задач.

Что касается доукомплектования грузового фургона окнами, сиденьями, устранения перегородки без замены грузового техпаспорта на пассажирский, то это вполне допустимо и никто к этому не придирается. Но вот если на стоящие в салоне лишние сиденья Вы посадите пассажиров более 2-х, то будете наказаны дорожной полицией.

Для лучшего обзора я установил стекла в заднюю распашную дверь (на боковой сдвижной двери стекло стоит с завода). Можно поставить стекла по всему периметру и никто не посмеет это Вам запретить - нет такого закона. Но сплошное остекления, лично для меня, не нужно и даже лишнее, поскольку позволяет воришкам просматривать весь салон и то, что там лежит. А делать еще и тонировку везде, т.е. позади и по бокам не хочу, так как она ухудшает обзор водителю в темноте. 

Глухую перегородку можно снять и поставить сетку для видимости. Такой вариант как факультативный (но не обязательный за рубежом) описан и в руководстве по эксплуатациии грузового Вито. Но я даже эту сетку снял, а точнее повесил ее в салоне не поперек, а вдоль, чтобы сделать вид, что она есть. За 6 лет езды ко мне претензий со стороны ГАИ (и ныне полиции) не было. Им это и не важно, особенно сейчас, когда старая практика придирок к водителям на любой почве осталась в истории. Им главное - техпаспорт, водительское удостоверение, номерной знак и страховка. Даже акт техконтроля (а он нужен для грузовых фургонов) не спрашивают.

При желании полиция может придраться в грузовому фургону, оборудованному всеми сиденьями и стеклами при условии соблюдения всех признаков пассажирского автомобиля, которые сформулированы ведомственными документами. К числу таких признаков, кроме полного комплекта сидений и застекленных окон относится еще и оборудование сидений ремнями безопасности, их установка с возможностью регулировки расположения. И если, например, нет на задних сиденьях ремней безопасности, то при отсутствии этого признака пассажирского автомобиля нельзя считать  доукомплектование как изменение типа автомобиля с грузового на пассажирский. А сиденья  Вы можете просто перевозить, как груз и это тоже не запрещено никакими законами и правилами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно возить 7+1.

Математика-vito639 груз 12-года 10,11$  , пас.пустой 6-7 года так же . Прибавляем самый простой оригинальный салон 1000$ + 1000$ дубовые (т.е. без регулировки) сидухи. И вуаля -сравниваем! 

12-го года vito с более или менее адекватным пробегом и оригинальным салоном

и 7-го "не бит, не крашен ", "100% оригинальный прбег", "стояла в гаражи ",и т.д и т.п.

На счет наказания полицией, я так понимаю, что "висновок про переобладнання" замечу  законное переоборудование за 850 грн. на год должно уберечь от штрафа?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

берите 12 год

уплатите акциз 

и все будет пучком...

на базарах также много не бит не крашен того же 12 года, которые "не ездили", с отмотанными пробегами и ремонтированными моторами...

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, kompovi4 сказал:

берите 12 год

уплатите акциз 

и все будет пучком...

на базарах также много не бит не крашен того же 12 года, которые "не ездили", с отмотанными пробегами и ремонтированными моторами...

Евгений и Александр вы видимо прочитали мое только последнее сообщение  :

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, viktorlva сказал:

Евгений и Александр вы видимо прочитали мое только последнее сообщение  :

я прочитал все ваши и других людей сообщения....

вывод сделайте на базаре.. то что не все авто того же 12 года будут как новые... или не битые... 

и да в сумме авто 12 года с доками паса перевалит за 20+-... если есть желание возить людей берите паса 6-7-8 г.в. ставьте ориг салон и будет комфорт и счастье... да есть и такие авто которые тоже не биты...

но все что 12 года и старше по хорошей цене не все хорошее зайдите на мобиле или другие сайты и увидите сколько стоят авто таких годов..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть пасс 2006г белый компакт,в Украине 2 года. Человек хочет 10$, думаю подвинется.

Он сам гоняет авто и только из Германии.Если заинтересует могу пофоткать и дать ВИН.

 Кompovi4 прав 2012г 18-20$ В Бердичевском салоне.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, kompovi4 сказал:

берите 12 год

уплатите акциз 

и все будет пучком...

показалось, что не разобрался.

меня интересует опыт или мнение :эксплуатация в схеме "груз.тех. паспорт + разрешение института на переоборудование"  Все!

Edited by viktorlva
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Олег Харьковчанин сказал:

Есть пасс 2006г белый компакт,в Украине 2 года. Человек хочет 10$, думаю подвинется.

Он сам гоняет авто и только из Германии.Если заинтересует могу пофоткать и дать ВИН.

 Кompovi4 прав 2012г 18-20$ В Бердичевском салоне.

Спасибо ,но я пока ничего не покупаю.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня когда-то был грузовой Витос с пассажирским салоном.Все было хорошо до тех пор пока не решил зарегистрировать салон и начался круговорот.Акт осмотра просрочил, а новый мусора выдали только после вмешательства спец.людей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 17.04.2017 at 2:24 PM, viktorlva said:

показалось, что не разобрался.

меня интересует опыт или мнение :эксплуатация в схеме "груз.тех. паспорт + разрешение института на переоборудование"  Все!

Если обратится к действующим НПА, то в первый раз будет штраф 170 грн, а во второй раз - штраф 255 грн или общественные работы и вплоть до вилучення ТС.

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, -

тягне за собою накладення штрафу в розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною шостою цієї статті, -

тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.

http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page6

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Срок действия   ВЫСНОВКА  института  1 год !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Александрs сказал:

Срок действия   ВЫСНОВКА  института  1 год !!!

Через год взять новый ? И с надеждой ждать :-)   поліпшень 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, viktorlva сказал:

Через год взять новый ? И с надеждой ждать :-)   поліпшень 

 

Та, да-а...

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Alex_I сказал:

Если обратится к действующим НПА, то в первый раз будет штраф 170 грн, а во второй раз - штраф 255 грн или общественные работы и вплоть до вилучення Т

 

Это ясно и так, мне интересно как оно в жизни. С того времени как появилась нова не злочинна поліція я так замечаю, ни я ей не нужен ни уж тем более она мне.

Edited by viktorlva

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/JH4SR00A.html

О!  Цікаво! Мужики, я слегка туповат , кто сможет пояснить!? 

Всрались ,чи ждать все таки його опублікування!? 

Юрист тут есть?

Віктор, прошу писати без натяків. Пост відредагував. Дякую.

 

Edited by Golubenko

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, viktorlva сказал:

http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/JH4SR00A.html

О!  Цікаво! Мужики, я слегка туповат , кто сможет пояснить!? 

Всрались ,чи ждать все таки його опублікування!? 

Юрист тут есть?

Віктор, прошу писати без натяків. Пост відредагував. Дякую.

 

законопроеат только направлен в верховну раду. еще год-полтора его будут буцать туда сюда, а там посмотрим

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.