Бульпитон

Обсуждение Mercedes W140

23,029 posts in this topic

Pinned posts

Здесь обсуждаем легендарный автомобиль W140!

 

 

 

 

Здесь обсуждаем 140-е которые выставленые на продажу.

 

Консультации По Запасным Частям, здесь обсуждаем цену

 

Хронология модели

 

Технические характеристики моделей

 

 

Коды опций

 

Краткий мануал по ремонту.

 

Ссылка на он-лайн склад Столичного шоссе, 90.

 

http://mercedes-benz...esd/spares.html

Edited by Фахивец
Добавил ссылку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...такое потребление топлива наблюдается и сейчас.

Принимай поздравления :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
да честно боязно, для меня это приятный сюрприз, боюсь сглазить, тьху тьху

 

А, чё боязно-то? :blush2: При нажатии, на педаль газа, машина по прежнему прёт ШО угарелая? Ну и всё пучком! :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
привет брат! ну чего ты ржешь то. я вполне серьезно, взял для свидетельства, владельца станции мерседес и мы вместе заправили машину и он лично убедился в таком расходе. я убью тебе еще и тем, что такое потребление топлива наблюдается и сейчас. Завидно да? я думаю все это от правильных настроек, я же поменял всю электрику движка. если я правильно выразился. :blush2:

Да у меня тоже столько показывает, когда в выходные еду без светофоров и пробок.А если в обычном городском режиме то как обычно- 25 :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Витя Бульпитон, а у тебя диски 18? как они едут, жестко очень?

Отвечу за Витю. Он признает только 18-е. Режим аммортизаторов ставит самый жесткий. По другому не ездит

Share this post


Link to post
Share on other sites
Отвечу за Витю. Он признает только 18-е. Режим аммортизаторов ставит самый жесткий. По другому не ездит

А, что это даёт? В чём фишка?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А, что это даёт? В чём фишка?

 

Потому как реакции машины более цельные...управляемость гораздо лучше!

На 16-том размере этого добиться невозможно...

Но даже все эти ухищрения не позволяют дотянуть до уровня 220-го,это и есть основная причина что я продал свой 140-й

Share this post


Link to post
Share on other sites
Потому как реакции машины более цельные...управляемость гораздо лучше!

На 16-том размере этого добиться невозможно...

Но даже все эти ухищрения не позволяют дотянуть до уровня 220-го,это и есть основная причина что я продал свой 140-й

ты хочешь сказать, что управляемость у 220 лучше? встречный вопрос а нужа ли отточенная управляемость машинам S класса?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Потому как реакции машины более цельные...управляемость гораздо лучше!

На 16-том размере этого добиться невозможно...

Но даже все эти ухищрения не позволяют дотянуть до уровня 220-го,это и есть основная причина что я продал свой 140-й

 

Упс... а, что 140-й теперь спорткар? :blush2:

Любая модель от AMG, мне кажется, удовлетворит потребности любителей передвигаться по дорогам в стиле "Шумахера"... :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Потому как реакции машины более цельные...управляемость гораздо лучше!

На 16-том размере этого добиться невозможно...

Но даже все эти ухищрения не позволяют дотянуть до уровня 220-го,это и есть основная причина что я продал свой 140-й

Да, поэтому. А насчет 220, незнаю, я на двух ездил, так они при резком вывороте руля клевали носом, мне это непонравилось.

У меня 17 и континенталь резина, управляется лучше чем на 16. С другой стороны, стал быстрее ездить, провоцирует. Тут кому как

Share this post


Link to post
Share on other sites
ты хочешь сказать, что управляемость у 220 лучше? встречный вопрос а нужа ли отточенная управляемость машинам S класса?

 

Ну"отточенная"-это немного сильно сказано :blush2: а речь шла о СРАВНИТЕЛЬНО...

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот теперь интересно, какой же лучше управляется, 126, 140, 220, 221?

Share this post


Link to post
Share on other sites

думаю всетаки 221.

Share this post


Link to post
Share on other sites
думаю всетаки 221.

обоснуй

Share this post


Link to post
Share on other sites
обоснуй

 

Дополнительные системы устойчивости ,лучшее перераспределение крутящего момента ,анти заносы и тд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дополнительные системы устойчивости ,лучшее перераспределение крутящего момента ,анти заносы и тд.

+1

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня все системы есть

 

Brake Assist?

Система распределения тормозных усилий EBD?

ESP?

 

Кажется таких в 140 нету, по крайней мере первых двух.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а как влияют на управляемость Brake Assist и EBD а?

не забываем что управляемость это: Геометрия подвески, жесткость пружин, амортизаторы, стабилизаторы, покрышки и даже давление воздуха в шинах, ну никак ни системы безопасности.

 

Надо было еще кинематику выделить...

Share this post


Link to post
Share on other sites
а как влияют на управляемость Brake Assist и EBD а?

не забываем что управляемость это: Геометрия подвески, жесткость пружин, амортизаторы, стабилизаторы, покрышки и даже давление воздуха в шинах, ну никак ни системы безопасности.

 

Ладно, ступил.

Но ABC то нету, а тут уже и меньше крены с ней и кивки, это уже управляемость.

Edited by Dm1tr1p

Share this post


Link to post
Share on other sites
да наверное это и есть все перечисленное кинематикой. для справки: Кинематикой называют раздел теоретической механики, в котором изучается движение материальных тел с геометрической точки зрения незави симо от приложенных сил.

 

Именно!

Но ведь есть еще ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ параметры которые не меняются в движении-колея,база и т.д?

Может стоит как-то осмысливать прочитанное? :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
наверное так, там же регулируется уровень жесткости подвески.

 

И не только жесткость...высота,компенсация продольных и поперечных сил!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажу вам так, когда на 221м на скорости близкой к 200 входишь в поворот, складывается впечатление, что ты за рулем БМВ!

На 140 такого не сделаешь, да и не нужно наверное...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скажу вам так, когда на 221м на скорости близкой к 200 входишь в поворот, складывается впечатление, что ты за рулем БМВ!

На 140 такого не сделаешь, да и не нужно наверное...

 

Специально не нужно,согласен!

А если критическая ситуация возникла,ты же не будешь раздумывать-нужно или нет?!

А 140-й на "переставке" один раз так напугал моих пассажиров,что и у меня охота пропала резкие движения совершать!Так я не специально,ситуация!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А сколько кушает 220 5,0 4матик 2003года при очень спокойной езде?мой знакомый хочет себе 220 послерестайл, хочет дизель но их очень мало,или если есть то комплектация не очень

Share this post


Link to post
Share on other sites
А сколько кушает 220 5,0 4матик 2003года при очень спокойной езде?мой знакомый хочет себе 220 послерестайл, хочет дизель но их очень мало,или если есть то комплектация не очень

От 16 и до ...., от езды зависит. )

 

Дизелей мало, лучший 4.0CDI!

Share this post


Link to post
Share on other sites

4,0Сди очень хороший дизель,но их мало :blush2::blush2: а если есть(в норм компл) то цена около 50тыс дол....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.