Бульпитон

Обсуждение Mercedes W140

23,029 posts in this topic

Pinned posts

Здесь обсуждаем легендарный автомобиль W140!

 

 

 

 

Здесь обсуждаем 140-е которые выставленые на продажу.

 

Консультации По Запасным Частям, здесь обсуждаем цену

 

Хронология модели

 

Технические характеристики моделей

 

 

Коды опций

 

Краткий мануал по ремонту.

 

Ссылка на он-лайн склад Столичного шоссе, 90.

 

http://mercedes-benz...esd/spares.html

Edited by Фахивец
Добавил ссылку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу расхода: W140, 5.0, 98 год. Трасса 10-10,5 на скорости 110 (бенз.95). А вот город, тут смотря какой город. По Киеву зимой 16 - 20 (в зависимости от прогревов и коротких поездок), весна-лето 16 - 18, в выходные 13 - 14. Сейчас вернулся из Одессы, там расход по городу существенно увеличился. Езда там газ-тормоз, что в выходные, что в будни, прямых без светофоров практически нет, в частном секторе узкие извилистые дороги по которым едут маршрутки с остановками через 50 метров, обгон затруднителен, а если обгонишь упрешься или в светофор или снова в маршрутку. Еще замечено, что на увеличение расхода существенно влияют короткие поездки.

По поводу кожи: S класс должен быть на коже. Да велюр практично, но если мы говорим про S класс то однозначно кожа. Для того, что бы попа не мерзла зимой и не прела летом, в кабане есть куча примочек, облегчающих ваши страдания (подогрев всех сидений, вебасто, климат перед-зад). У меня предыдущий кабан был на черном велюре. Состояние 15 летнего велюра было на 5, ни одной дырки от сигареты и протертостей. Но все, кто первый раз садился ко мне в машину говорили: "Ой пля, а где кожа???". Я конечно плевал на их мнение, но при первой же возможности поменял велюр на кожу.

По поводу кабана на велюре, который в продаже. Машина хорошая спору нет. Наверняка заказ делали немцы. Только они могут такое учудить, нафаршировать машину и пожлобиться на кожу. У меня другая история, машина вся в коже, все есть, длинная, но отсутствует парктроник, сняты все опазнавательные знаки и люк железный, все по вин коду. Короче, фрицев нам в этом вопросе не понять

Share this post


Link to post
Share on other sites
Короче, фрицев нам в этом вопросе не понять

 

Ага, "где русскому хорошо, там немцу - смерть" :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Вячека на S220 вообще прикол с комплектацией машины. Немец заказал полный фул, даже заказал такую опцию как дистроник - 10.000 евро :new_russian: а от втяжки дверей отказался :tease: . Теперь так и ездим - МАКС фул но втяжки нет )))) :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Втяжки тоже еще тот прикол. Хоть народ инструктируй по пользованию дверями. Закрывают по десять раз, приходится при первой же возможности проводить ликбез. Сегодня родственник из австралии чудил. Когда я ему показал как закрываются двери он минут десять после этого молчал. Вроде из цивилизованной страны, а первый раз такое увидел

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если честно то я себе мерс тоже бы брал без втяжки ... уж больно не надёжная и капризная система :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если честно то я себе мерс тоже бы брал без втяжки ... уж больно не надёжная и капризная система :new_russian:

+1, но прикольно :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
+1, но прикольно :new_russian:

К сожалению, это правда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Андрій Павлович, з такими бажаннями вам більше 124 89 року не світить. Все новіше напаковане електронікою і всякими складними системами, а вони ламаються...

Edited by ybrygas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я просто знаю всі хибні місця в автомобілі .... чим менше єлектричних пристроїв в автомобілі - тим краще. Перевірено мною.

Share this post


Link to post
Share on other sites

все правильно. просто деколи приходиться йти на компроміс. менше практичності - більше комфорту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Именно об этом я и говорил, что велюр практичнее, а кожа престижнее. Я и сам честно говоря взял на коже, только потому, что все будут говорить: "Ой пля, а где кожа???". Ну менталитет у нас такой - мы думаем о том, что о нас подумают, а немец о своей ...оппе. :new_russian:

По поводу присосок - это таже история. Мое мнение, что это абсолютно бесполезняя в хозяйстве вещь. Но принято у нас так, раз S-класс, то с присосками. :new_russian:

Edited by Andy_

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присоски и самозакрыватели двери нужны только на Майбахе. ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites
Присоски и самозакрыватели двери нужны только на Майбахе. ИМХО

Почему?!

Как по мне, очень полезная штука...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чтоб владелец Майбаха не надорвался толкая дыерь.

Не .. там прикол в другом. Если ты сядешь попой на заднее кресло и облокотишься на ортопедическую спинку - то ты физически не сможешь закрыть двери, так как внутренняя

ручка будет от твоей руки за полтора метра. В Майбахе очень большой размах двери при открывании но зато очень удобная посадка.

 

А так клавишу нажал над ручкой (возле плафона задней стойки) и двери сами закрылись и присосались.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не .. там прикол в другом. Если ты сядешь попой на заднее кресло и облокотишься на ортопедическую спинку - то ты физически не сможешь закрыть двери, так как внутренняя

ручка будет от твоей руки за полтора метра. В Майбахе очень большой размах двери при открывании но зато очень удобная посадка.

 

А так клавишу нажал над ручкой (возле плафона задней стойки) и двери сами закрылись и присосались.

Круть :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
По поводу присосок - это таже история. Мое мнение, что это абсолютно бесполезняя в хозяйстве вещь. Но принято у нас так, раз S-класс, то с присосками. :new_russian:

Присоски - вещь на 140 абсолютно полезная. Сравниваю с прошлой машиной, где их небыло. Дверь в 140 тяжелая и усилие прилагать приходится, а с присосками легонько толкнул и дверь закрылась. Для нас, мужиков, хлопнуть дверью не проблема, а вот женскому полу и детям (жена и младший сын, им приходится это делать часто), существенная помощь.

Просто про присоски многие не знают и когда садятся, думают, что не закрыли двери и хлопают ими несколько раз подряд.

Присоски не нужны на япах и корейцах - там двери бумажные, легкие :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Извините! Думаю одно а пишу другое :new_russian:

Что значит подпись- "Установлен WIS 07/2009 . По старым автомобилям информации НЕТ!" ?

 

Программа ВИС не резиновая и при обновлении старые файлы удаляются. Сейчас в программа начинает корректно работать хотя бы с Е210 кузова :tease:

Присоски - вещь на 140 абсолютно полезная. Сравниваю с прошлой машиной, где их небыло. Дверь в 140 тяжелая и усилие прилагать приходится, а с присосками легонько толкнул и дверь закрылась. Для нас, мужиков, хлопнуть дверью не проблема, а вот женскому полу и детям (жена и младший сын, им приходится это делать часто), существенная помощь.

Просто про присоски многие не знают и когда садятся, думают, что не закрыли двери и хлопают ими несколько раз подряд.

Присоски не нужны на япах и корейцах - там двери бумажные, легкие :new_russian:

НУ .. каждому своё :tease:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Присоски - вещь на 140 абсолютно полезная. Сравниваю с прошлой машиной, где их небыло. Дверь в 140 тяжелая и усилие прилагать приходится, а с присосками легонько толкнул и дверь закрылась. Для нас, мужиков, хлопнуть дверью не проблема, а вот женскому полу и детям (жена и младший сын, им приходится это делать часто), существенная помощь.

Просто про присоски многие не знают и когда садятся, думают, что не закрыли двери и хлопают ими несколько раз подряд.

Присоски не нужны на япах и корейцах - там двери бумажные, легкие :new_russian:

Не знаю. Почему-то как раз девушки когда садятся ко мне в машину, лупят дверью так, что стекла высыпаются. :tease: А если кто-то садится первый раз и легонько хлопнет, то сразу начинает открывать и хлопать еще раз, думая что не закрыл. Вот и получается, что всеравно хлопают несколько раз. А я привык к своим дверям, поэтому могу любую дверь закрыть с первого раза. Я конечно же не говорю, что присоски мне мешают, с ними конечно прикольно, и поблатовать перед кем-то можна, и снимать я их не собираюсь. :new_russian: Я имею ввиду, что я не отдал-бы пару тысяч эуро, за этот девайс.

И еще, я чет не пойму, кто придумал, что у кабана двери тяжелые. У меня трех-летний сын открывает и закрывает спокойно как изнутри, так и снаружи. Ребята, посмазывайте петли. У кабанчика двери закрываются не тяжеле чем у аудюхи. :tease:

Edited by Andy_

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день!

Дочитал и хочется сказать, тема очень интересная(в начале особо)! :new_russian:

Хоть Я любитель 124 купе, а 140 наверно как перспектива :new_russian:

Понравились две фразы:

1.Супер, эти парни могут себе позволить быть не практичными.

Это именно то к чему надо стремиться.

2.Дальше, просто бомба 6л. чего стоит только один звук этого мотора! :rofl:

 

 

С первым согласен на все 100%, стараюсь, не все выходить но Я еще молодой, у меня все в переди :tease:

Второе, так у нас в Жит. рысачит 140 S600L белого цвета на АМГ МОНОБЛОКах, за рулем молодой парень, вообщем жизни он ему дает и звучание(на высоких оборотах) его величия V12 много раз слышал :tease:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Присоски - вещь на 140 абсолютно полезная. Сравниваю с прошлой машиной, где их небыло. Дверь в 140 тяжелая и усилие прилагать приходится, а с присосками легонько толкнул и дверь закрылась. Для нас, мужиков, хлопнуть дверью не проблема, а вот женскому полу и детям (жена и младший сын, им приходится это делать часто), существенная помощь.

Просто про присоски многие не знают и когда садятся, думают, что не закрыли двери и хлопают ими несколько раз подряд.

Присоски не нужны на япах и корейцах - там двери бумажные, легкие :new_russian:

+100% жена у меня миниатюрная и ей довольно трудно - как открывать так и закрывать двери , ведь из нутри не дотягиваюсь чтоб открыть , а двери тяжелые - присоски - это очень нужная вещь :new_russian:

W - 140 - РУЛИТ :tease:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Винду верну, будет у меня более старая версия. ;)

Ну, слава Богу! :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я имею ввиду, что я не отдал-бы пару тысяч эуро, за этот девайс.

Если машина стоит 20-30 тысяч евро, то платить 10 процентов от ее стоимости за присоски, по крайней мере не разумно.

А если машина стоит 150 тысяч, то отсутствие такого девайса вызывает недоумение.

В S классе можно найти еще кучу разных наворотов, необходимость и целесообразность которых вызывает споры у некоторых граждан. Но на то он и S класс, что б в нем было все и дорого, даже если пользоваться этими штучками вы будете один раз за всю эксплуатацию.

Здесь такой подход непременим. ИМХО

Edited by Yuriy140

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если машина стоит 20-30 тысяч евро, то платить 10 процентов от ее стоимости за присоски, по крайней мере не разумно.

А если машина стоит 150 тысяч, то отсутствие такого девайса вызывает недоумение.

В S классе можно найти еще кучу разных наворотов, необходимость и целесообразность которых вызывает споры у некоторых граждан. Но на то он и S класс, что б в нем было все и дорого, даже если пользоваться этими штучками вы будете один раз за всю эксплуатацию.

Здесь такой подход непременим. ИМХО

 

Трудно, что-либо возразить :new_russian::new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
... пришлось выработать свой стиль езды по русским дорогам. Так вот "кик даун" один из винтиков этого стиля.

Я не знаю как ездят дизеля...

:new_russian::new_russian::tease: Как, как - замечательно ездят. Тапок в пол, "кик даун" срабатывает, а машина не едет/незначительно ускоряется... :rofl::tease::rofl:

На самом деле, езда на дизельной машине с замашками "бензинщика", а тем более 6-ти литровщика, может закончится плачевно. Дизель это особый/другой стиль и темп езды :rofl: Нужно ехать более рассчётливо, заранее планировать обгоны и манёвры, нужно понимать, что для обгона потребуется значительно больше времени, чем на бензинке... ну и т.д. Если это подкумаривает, то дизель противопоказан (я сейчас не беру во внимание современные дизеля с "коммон рейл" т.к. там всё побарабану... хватило впечатлений от Х5 3.0TD :rofl: )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.