Бульпитон

Обсуждение Mercedes W140

23,029 posts in this topic

Pinned posts

Здесь обсуждаем легендарный автомобиль W140!

 

 

 

 

Здесь обсуждаем 140-е которые выставленые на продажу.

 

Консультации По Запасным Частям, здесь обсуждаем цену

 

Хронология модели

 

Технические характеристики моделей

 

 

Коды опций

 

Краткий мануал по ремонту.

 

Ссылка на он-лайн склад Столичного шоссе, 90.

 

http://mercedes-benz...esd/spares.html

Edited by Фахивец
Добавил ссылку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. Даже и не думай, вон в Ремонте один уже поставил. )

2. Повторюсь, всё или почти всё есть в президент-пакете.

3. Согласен, каждому своё, мне тоже Лонг больше по душе. )

Многое на 140 идет в не оригинале, но ставить кощунство и в итоге дороже выйдет.

7к. в ходовку, не верю!

1. и шо получилось? :tease:

2. да, только вот как проверить, он это или нет. а то мне тут один уже предлагал... так в итоге выяснилось что там ни шторок задних нет, ни дотяжек дверей... :new_russian:

3. спасибо за поддержку. тем более что "президент-пакет" - это только лонг

4. на счет ходовки даже не знаю кому верить. одни кричат что там все очень дорого, другие кричат что чуть дороже 124-го. кому верить? :new_russian:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. и шо получилось? :tease:

2. да, только вот как проверить, он это или нет. а то мне тут один уже предлагал... так в итоге выяснилось что там ни шторок задних нет, ни дотяжек дверей... :new_russian:

3. спасибо за поддержку. тем более что "президент-пакет" - это только лонг

4. на счет ходовки даже не знаю кому верить. одни кричат что там все очень дорого, другие кричат что чуть дороже 124-го. кому верить? :new_russian:

1. Неа, завестись не может. )) Почитай в Ремзоне. )

2. Президент пакет бьется по ВИНу, имеет шторки, холодильник на задней сидухе(он двухместный сзади).

3. тут всё понятно.

4. смотря кто где запчасти покупает и ремонтируется. )

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. Неа, завестись не может. )) Почитай в Ремзоне. )

2. Президент пакет бьется по ВИНу, имеет шторки, холодильник на задней сидухе(он двухместный сзади).

3. тут всё понятно.

4. смотря кто где запчасти покупает и ремонтируется. )

1. на сколько я знаю, всегда при установленном газе нужно заводиться и прогреваться на бензине, а потом уже переключать машину. + кривые руки установщика. мне рассказывали, что современные установки имеют мозг, который позволяет автоматически переключаться с одного топлива на другое в зависимости от оборотов или еще каких параметров. например, до 3000 работает только газ, а если нужно надавить, то заливается бензин.

2. тогда понятно. правда думаю что цена этой машины - космос.

4. согласен. если на мерседес-центр центр не ездить, уже 50% экономии (на одном только бензине :new_russian: ).

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. на сколько я знаю, всегда при установленном газе нужно заводиться и прогреваться на бензине, а потом уже переключать машину. + кривые руки установщика. мне рассказывали, что современные установки имеют мозг, который позволяет автоматически переключаться с одного топлива на другое в зависимости от оборотов или еще каких параметров. например, до 3000 работает только газ, а если нужно надавить, то заливается бензин.

2. тогда понятно. правда думаю что цена этой машины - космос.

4. согласен. если на мерседес-центр центр не ездить, уже 50% экономии (на одном только бензине :new_russian: ).

1. На такой мотор нужно ставить установку не менее 4 поколения, она с мозгами и сама всё переключает, в ручную ничего не переключишь. Всё верно, заводится на бензе и переключается в зависимости от оборотов, катался на 5 литровом с такой, езда так себе, есть задумчивость между переключениями.

В итоге потом видел эту машину на СТО с капиталкой двига. )

2. Любой хорошей машины цена бомба. )

Share this post


Link to post
Share on other sites
7к. в ходовку, не верю!

 

Я сам не поверил....

Были заменены:

1. 4-ре пружины.

2. 4-ре стойки.

3. демпфер руля.

4. все сайлентблоки.

5. маятник.

6. сальник заднего моста.

7. опорные подшипники.

8. задний сальник двигателя.

9. ТО 300тыс.

10. ремкомплект рулевого(гарантия)

11. все жидкости, масла и фильтра.

12. остальное не помню, НО мастер сказал, что менять в машине больше нечего...

По сумме получилось 6-7тыс., точно не помню...

 

По газу - фигня все это. Если наезжаешь больше 50-ти тыс. в год, то еще можно подумать и поставить, НО не известно как поведет себя двигатель, а капиталка на 600-тый дороговато выйдет.... ИМХО.

Edited by MORZE

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну и как разница между лонгом и коротышем видна? не гармонично?

77d8f746c5d2.jpg

Цвет обвеса не гармонично смотрится! ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites
ага, только это АМГ в первозданном виде.тогда раз не нравится, зачем такой разноцвет на аватару повесил?мало того все 140 до 1994 года так красились.

124 на аваторе эт моя :tease: , там все идеально! :new_russian:

Только есть разница, Я любуюсь фоткой а вы своим w140 600 SE V12 в живую :new_russian:

Я веду к тому что была б у меня машина, Я был бы менее критичен :tease:

Edited by UrL_XL

Share this post


Link to post
Share on other sites
124 на аваторе эт моя :heart: , там все идеально! :dance:

Только есть разница, Я любуюсь фоткой а вы своим w140 600 SE V12 в живую :biggrin:

Я веду к тому что была б у меня машина, Я был бы менее критичен :rolleyes:

а зачем тебе 140, если у тебя такое купе 124, раритет йепт!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
а зачем тебе 140, если у тебя такое купе 124, раритет йепт!!!

Стремлении к лучшему!

Share this post


Link to post
Share on other sites
На это деньги нужны )))) ИМХО

Да Да, Я помню, 140 содержать дорого!

Share this post


Link to post
Share on other sites
я как то читал что до 10 штук баков в год. но как то не верится. да не дешево но не критично. правда все зависит от условий эксплуатации.

 

 

Это что ж с кабаном делать то надо,дабы по 10 тонн вкидывать каждый год?

У меня хоть и не 600 а всего то 350 тый 94 года, но за год - замена всех сайлентов задней подвески.резина,замена радиатора кондишена, масло,фильтра, ну штука баксов ( и то не каждый год же резину и сайленты менять)...а 10..... :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это что ж с кабаном делать то надо,дабы по 10 тонн вкидывать каждый год?

У меня хоть и не 600 а всего то 350 тый 94 года, но за год - замена всех сайлентов задней подвески.резина,замена радиатора кондишена, масло,фильтра, ну штука баксов ( и то не каждый год же резину и сайленты менять)...а 10..... :rolleyes:

Так это ж не каждый год то делать надо то... Это ж на всю оставшуюся....

У меня пружины родные стояли, лопнула тока задняя левая, стойки предидущий владелец меня 120тыс. назад. Ходовую раз сделал и забыл на долгое время...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это что ж с кабаном делать то надо,дабы по 10 тонн вкидывать каждый год?

У меня 350-тый 94 года ...ну штука баксов ( и то не каждый год же резину и сайленты менять)...а 10..... :rolleyes:

Такой же как и у тебя 350-й. Ремонт всей ходовки обошёлся (без амортов) в 1 900 евро... :biggrin:

Edited by kircha

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно ремонтировал 140 кузов одного посла ... так там такое состояние :biggrin::heart::dance: просто супер! Он относится к мерсу лучше чем к своей родине :rolleyes:

Послу зачёт :heart:

Вот так бы каждый!

Share this post


Link to post
Share on other sites
и на чем у нас послы ездють?

140 кузов .. мотор 5.0 литра...

Share this post


Link to post
Share on other sites
лонг или коротыш?

Короткий :rolleyes:

 

Там у него начало прогнывать возле переднего левого поворотника ... мы ему предложили подмазать а посол захотел всё крыло заменить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там хозяин тоже толковый ! :rolleyes:

Там у него начало прогнывать возле переднего левого поворотника ... мы ему предложили подмазать а посол захотел всё крыло заменить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там такое пятнышко .. как полкапеечная монета .. только-только началось а он упорся и не в какую :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может это уже обсуждалось где то, а вот купе 6.0 и 5.0 тоже такие же непревзойденные идолы или траблы из-за конструктиных отличий имеются? Я бы например брал не лонг а купе. Даже я бы сказал так, хочу себе купе 6.0 или 5.0. в кузое кабана, если бы попалось в состоянии хорошем, смотрел бы точно. до 20 у.е. штук.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Незнаю как Лупус но я очень много ездил на 6.0 купешке ... машинка для эгоиста :heart:

 

В троём ездить не реально! Разве что с прекрасной девой :biggrin: рядом, обязательно с длинными ногами (позволяет место :rolleyes: )

 

Но меня напрягало подача ремня безопасности :dance:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я на своем никого не вожу , кузо купе подходит отлично.

А так тоже самое что и седан?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну я на своем никого не вожу , кузо купе подходит отлично.

А так тоже самое что и седан?

Нет канечно .. сзади намного меньше конформных функций....

Share this post


Link to post
Share on other sites

В плане ремонта.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В плане ремонта.

Тоже самое ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне наоборот фары очень нравятся) Есть один такой Мерс(600), только он 4-5 лет стоит под навесом, был очень хорошем состоянии, официальный... Сейчас ему кранты ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.