Электронщик

Решение проблемы с дерганьем АКПП на W211

321 posts in this topic

Pinned posts

Вступление :blush2: . Не долго музыка играла , не долго пел акардион. Начала дергаться машина при разгоне где то при 2000 оборотов двигателя Авто W211 e200 kompressor. В общем тема избитая но подытожим .

По коробке все ок (в плане масла) менялось пару тысч назад. Проконсультировавшись с нашим ГУРУ Фахой я добрался до мозгов коробки , спервого взгляда все было ништяк, но это только так казалось.

Я понял что значит проблема с проводкой :good: Это не провода это маслопровода :good: . По проводам из коробки капилярным эфектом набралось масла , позатикало в разйомы и все полости возле. Вскрытие самих мозгов показало отсутствие имено в них масла, но оно изрядно нарушило контакт между EGS и разйомами проводки. Вооружившись инструментом , салфетками ,и смывкой для печатных плат (очень хорошо очищает от масляной пленки ) я все промыл. Вот собственно фото проделаной работы.post-15064-1260880038_thumb.jpg если присмотреться в углу видно маслецо.post-15064-1260880558_thumb.jpg здесь вообще по рукам текло.

post-15064-1260879896_thumb.jpg

post-15064-1260879927_thumb.jpg

post-15064-1260879953_thumb.jpg

post-15064-1260879994_thumb.jpg

post-15064-1260880080_thumb.jpg

post-15064-1260880098_thumb.jpg

post-15064-1260880126_thumb.jpg

post-15064-1260880162_thumb.jpg

post-15064-1260880191_thumb.jpg

post-15064-1260880236_thumb.jpg

post-15064-1260880259_thumb.jpg

post-15064-1260880290_thumb.jpg

post-15064-1260880417_thumb.jpg

post-15064-1260880444_thumb.jpg

post-15064-1260880631_thumb.jpg

post-15064-1260880686_thumb.jpg

post-15064-1260881026_thumb.jpg

Edited by Электронщик

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest rav4ik
Rav4ik я не думаю что можно прочитать весь форум даже при большом желании, или ты думаешь что тут схема googlеовского поиска, ввел и сразу ответ? или название темы будет единомышленно совпадать с название поиска?даже при всем желании я искал статью только удалением в сроке всего до http://www.mercedes-club.org/ и то что мне нужно (пример.соклубники BMWCLUB ввели google в форуме)

 

Ничего сложного, просто в разделе РЕМЗОНА вводишь в строке ПОИСК слово 722.6

 

http://www.mercedes-club.org/forum/index.p...ghlite=722%5C.6

 

Изучаешь, затем, если остались вопросы - Задаём их в профильной или в вновь созданной отдельной теме..... :clapping:

 

Но глупости из тырнета в любом случае прошу не постить. :smile:

 

кста.... по поводу Nm : ключики динамометрические не так уж и дорого стоят.... )))) Это не "роскошь к автомобилю", а НЕОБХОДИМОСТЬ....

Edited by rav4ik

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ничего сложного, просто в разделе РЕМЗОНА вводишь в строке ПОИСК слово 722.6

 

http://www.mercedes-club.org/forum/index.p...ghlite=722%5C.6

 

Изучаешь, затем, если остались вопросы - Задаём их в профильной или в вновь созданной отдельной теме..... :clapping:

 

Но глупости из тырнета в любом случае прошу не постить. :smile:

 

кста.... по поводу Nm : ключики динамометрические не так уж и дорого стоят.... )))) Это не "роскошь к автомобилю", а НЕОБХОДИМОСТЬ....

700грн- не так уж и дорого................

Share this post


Link to post
Share on other sites
700грн- не так уж и дорого................

Здравствуйте ! Проблема по АКПП Е 211 . Прочитал почти все темы по АКПП! Хотелось бы уточнить.

У меня при холодной коробке АКПП работает нормаль. Принагретой при переключении подергиваие, в движении тоже дергается . При езде в натяжку дрожание по кузову с уменьшением оборотов на 100-150 на несколько секунд. При диагностике в нескольких местах и вчера на официальном СТО Стар ошибок не видит. Все по компьютору ОК а проблема существут!!!! Предполагают - гидромуфта.

Хотел бы услышать Ваше мнение! Спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте ! Проблема по АКПП Е 211 . Прочитал почти все темы по АКПП! Хотелось бы уточнить.

У меня при холодной коробке АКПП работает нормаль. Принагретой при переключении подергиваие, в движении тоже дергается . При езде в натяжку дрожание по кузову с уменьшением оборотов на 100-150 на несколько секунд. При диагностике в нескольких местах и вчера на официальном СТО Стар ошибок не видит. Все по компьютору ОК а проблема существут!!!! Предполагают - гидромуфта.

Хотел бы услышать Ваше мнение! Спасибо

 

Сначала припаять клапана к электроплате ... а потом уже все остальное... плюс масло поменять

Share this post


Link to post
Share on other sites

и так- вот и наступила моя очередь мучать себе голову...........

 

гидроблок снят, сверху вымыт, начал разбирать- всё поочерёдно вытянул из внутренностей- разложил на столе, помыл блок внуттри- начал продувать, и ...........по ДИкой случайности на стол с полки над столом упал один предмет и всё на столе смешалось.........что куда - какие плужера где стояли и какие пружинки отвечали за каакой плунжер...........

 

день мучений у компа, поисков по нету, перечитывания литературы, изучения фактов, расмотр внутренностей и самих пружинок+ звонки знакомым...........в итоге получаем вот такое.......

 

ЭТО ПОКА НЕ ДОСТОВЕРНО.........

 

с понедельника найду неразбиравшийся блок и акккуратно его вскрою для проверки своих ДОМЫСЛОВ.............

 

кто владеет информацией- или есть гидроблок- и не впадло уделить 15минут времени- ПОМОГИТЕ...... подтвердите мои домыслы по поводу правильности собирания гидроблока- клапанов- плунжеров и пружинок.

post-11594-1300573345_thumb.jpg

post-11594-1300573349_thumb.jpg

post-11594-1300573364_thumb.jpg

post-11594-1300573380_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра днем попаду в гараж откручу пласнины сфоткаю что там как :clapping:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Завтра днем попаду в гараж откручу пласнины сфоткаю что там как :clapping:

с МЕНЯ МНОГО ПИВА.................

Share this post


Link to post
Share on other sites
и так- вот и наступила моя очередь мучать себе голову...........

 

гидроблок снят, сверху вымыт, начал разбирать- всё поочерёдно вытянул из внутренностей- разложил на столе, помыл блок внуттри- начал продувать, и ...........по ДИкой случайности на стол с полки над столом упал один предмет и всё на столе смешалось.........что куда - какие плужера где стояли и какие пружинки отвечали за каакой плунжер...........

 

день мучений у компа, поисков по нету, перечитывания литературы, изучения фактов, расмотр внутренностей и самих пружинок+ звонки знакомым...........в итоге получаем вот такое.......

 

ЭТО ПОКА НЕ ДОСТОВЕРНО.........

 

с понедельника найду неразбиравшийся блок и акккуратно его вскрою для проверки своих ДОМЫСЛОВ.............

 

кто владеет информацией- или есть гидроблок- и не впадло уделить 15минут времени- ПОМОГИТЕ...... подтвердите мои домыслы по поводу правильности собирания гидроблока- клапанов- плунжеров и пружинок.

Игорь, у тебя какая-то непруха на этой неделе. Сначала очки раздавил, теперь гидроблок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Завтра днем попаду в гараж откручу пласнины сфоткаю что там как :clapping:

в висе есть схема

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest rav4ik

AR27.35-P-0350A

Share this post


Link to post
Share on other sites
AR27.35-P-0350A

ТАМ НЕТУ КАКИЕ ПРУЖИНКИ ГДЕ СТОЯТ_ ОНИ РАЗНЫЕ ПО ТОЛЩИНЕ и ДЛинне. разница в 0,5мм на диаметре и длинне до 1-2мм

Share this post


Link to post
Share on other sites
Игорь, у тебя какая-то непруха на этой неделе. Сначала очки раздавил, теперь гидроблок.

ты бы видел, что я с машиной сделал..............

post-11594-1300609523_thumb.jpg

post-11594-1300609541_thumb.jpg

post-11594-1300609683_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
схема клапанов коробки

 

Ну так что ты по схеме разобрался что куда ставить? или мне идти запачкиваться? :clapping:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну так что ты по схеме разобрался что куда ставить? или мне идти запачкиваться? :clapping:

с клапанами ДА, с пружинками НЕТ

Share this post


Link to post
Share on other sites

.

Edited by Электронщик

Share this post


Link to post
Share on other sites

.

post-15064-1300625700_thumb.jpg

post-15064-1300625771_thumb.jpg

post-15064-1300625839_thumb.jpg

post-15064-1300625907_thumb.jpg

post-15064-1300625977_thumb.jpg

post-15064-1300626041_thumb.jpg

post-15064-1300626112_thumb.jpg

post-15064-1300626182_thumb.jpg

post-15064-1300626251_thumb.jpg

post-15064-1300626329_thumb.jpg

post-15064-1300626461_thumb.jpg

post-15064-1300626530_thumb.jpg

post-15064-1300626622_thumb.jpg

Edited by Электронщик

Share this post


Link to post
Share on other sites
с клапанами ДА, с пружинками НЕТ

 

Надеюсь тебе эти фотки помогут :clapping:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ему нужны размеры:

- диаметр пружины (снаружи);

- длина;

- толщина (проволки, из которой пружина навита);

- в части случаев нужно считать и количество витков.

 

Так что, 15-ю минутами не обойтись.

 

P.S.

У меня таких раскладок нет (уже говорили по этому поводу в телефонном режиме). Мало их бывает (722.6).

Share this post


Link to post
Share on other sites

УРА, всё согласно фото- СДЕЛАНО

 

тки была перепутана ЛИШЬ ОДНА пружинка................

 

вечером выложу ПРАВИЛЬНЫЕ фото, для общего обозрения.

 

бегу в гараж ставить блок и заливать масло в коробку..........................

Share this post


Link to post
Share on other sites

А соленоиды по припаивал или так оставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А соленоиды по припаивал или так оставил?

само собой поприпаивал..........для припайки ЛУЧШЕ брать ОДНОЖИЛЬНУЮ проволку, ибо если многожильная, то при облуживании припой течёт по проволке и потом тяжело её формировать по плате........

Share this post


Link to post
Share on other sites
само собой поприпаивал..........для припайки ЛУЧШЕ брать ОДНОЖИЛЬНУЮ проволку, ибо если многожильная, то при облуживании припой течёт по проволке и потом тяжело её формировать по плате........

И как результат?

Share this post


Link to post
Share on other sites
само собой поприпаивал..........для припайки ЛУЧШЕ брать ОДНОЖИЛЬНУЮ проволку, ибо если многожильная, то при облуживании припой течёт по проволке и потом тяжело её формировать по плате........

Merci639 выложи фото пайки, если блок уже не поставил, уж оч. интересно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.