sergo007 Posted August 19, 2012 Share Posted August 19, 2012 я ставил. поищите поиском. все подробно описано. в 2х словах - акумм у меня для автономки и вентилятора салона. подключен аккум через реле, которое подключает акум только при работающем двигателе. сигнал упр реле взял с кнопки обогрева задн стекла. подскажите пожалуйста а плюс второго аккумулятора подключать к плюсу первого ?т.е пока работает генератор обе батареи взаимосвязаны и если одна новая а вторая не совсем они могут нодинаково заряжаться и генератор потянет два аккум по 75а? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чорний Posted August 19, 2012 Share Posted August 19, 2012 (edited) http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html Чево по ссылке не перейти, раз уж так нужно 2 аккумулятора? Описание: "Устройства развязки аккумуляторов (УРА) предназначены для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля и развязки его с основным. УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя. Применяются УРА на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В и 24В (УРА 60, 120)." Edited August 19, 2012 by Чорний Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tixon1984 Posted August 22, 2012 Share Posted August 22, 2012 http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm - здесь всё подробно расписано!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
валер Posted October 16, 2012 Share Posted October 16, 2012 Чево по ссылке не перейти, раз уж так нужно 2 аккумулятора?Описание: "Устройства развязки аккумуляторов (УРА) предназначены для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля и развязки его с основным. УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя. Применяются УРА на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В и 24В (УРА 60, 120)." У тебя такое стоит ..Как Можно купить то где .. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 16, 2012 Share Posted October 16, 2012 До речі в Віто буває з заводу зроблена розводка на 2 АКБ. Принаймні схема така є. Релюха керується з "Основного жгута ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час". І з додаткового АКБ вихід іде на "блок запобіжників Караван". Можна пошукати звідки саме приходить сигнал включення реле додаткової АКБ на "Основногий жгут ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
max-autoparts Posted October 16, 2012 Share Posted October 16, 2012 Реле разводки двух аккумуляторов A0025425619 стоит 35 евро Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIESEL Turbo Posted October 16, 2012 Share Posted October 16, 2012 и как его подсоединить? его достаточно для переделки? поставил реле и второй аккум и в путь? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 и как его подсоединить? его достаточно для переделки? поставил реле и второй аккум и в путь? Треба розібратись від чого керується те саме реле. Поідеї має бути провід з генератора щоб реле вмикалось тільки при заведеному двигуні і контроль напруги бортової мережі, щоб реле вмикалось після того як основна АКБ зарядиться. Може ще якісь контролі є. А згадав в схемі є ще датчик температури додаткової батареї. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
max-autoparts Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 и как его подсоединить? его достаточно для переделки? поставил реле и второй аккум и в путь? Наверное ещё провод нужен A6395400935 , а куда подсоединять остальные контакты пока не нарыл. Как нарою отпишусь. У меня на Sprintere стоят два аккумулятора и реле стоит как оно работает самому интересно Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
max-autoparts Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 Всё нарыл управление по кан на 638м работать не будет надо кулибничать Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Merci639 Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 Всё нарыл управление по кан на 638м работать не будет надо кулибничать для 638 есть своё реле БЕЗ кан Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 для 638 есть своё реле БЕЗ кан +100 я саме про нього і писав: До речі в Віто буває з заводу зроблена розводка на 2 АКБ. Принаймні схема така є. Релюха керується з "Основного жгута ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час". І з додаткового АКБ вихід іде на "блок запобіжників Караван". Можна пошукати звідки саме приходить сигнал включення реле додаткової АКБ на "Основногий жгут ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
max-autoparts Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 для 638 есть своё реле БЕЗ кан НЕ НАШЕЛ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 17, 2012 Share Posted October 17, 2012 (edited) От схема. Точка J125 Основний жгут ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час G2 основна АКБ G16 Додаткова АКБ K52 реле те що без КАН R10 опір додаткової АКБ B53 датчик температути АКБ F110 блок запобіжників Караван X173 Розєм проводки додаткової АКБ Х178 розєм реле відключення додаткової акб Edited October 17, 2012 by electron Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Golubenko Posted October 20, 2012 Share Posted October 20, 2012 Про всяк випадок фото реле Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 Про всяк випадок фото реле Так це на 639? В Вас же 115 Віто. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Golubenko Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 Так 639. Може кому згодиться це фото. АКБ встановлено на заводі. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PlayDen Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 От схема. Точка J125 Основний жгут ел проводки на рамі сидіння для модифікації з пневматичною підвіскою, індикатором перегорання сампочок,пристроєм підігріву заднього скла, або системою включення освітлення в денний час G2 основна АКБ G16 Додаткова АКБ K52 реле те що без КАН R10 опір додаткової АКБ B53 датчик температути АКБ F110 блок запобіжників Караван X173 Розєм проводки додаткової АКБ Х178 розєм реле відключення додаткової акб ХДЕ Вы взяли эту схему? там кажись грубейшая ошибка в ней...глянте на какую клемму аккума приходит красный провод 16мм*2 для батареи G16!!! или я плохо вижу? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
electron Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 ХДЕ Вы взяли эту схему? там кажись грубейшая ошибка в ней...глянте на какую клемму аккума приходит красный провод 16мм*2 для батареи G16!!! или я плохо вижу? Схема з каталога схем для Віто, схему малював не я, повірте мені , а відносно помилки то таки дійсно додаткова АКБ ввімкнена не тою стороною. Може просто Ганс який креслив схему трохи перебрав шнапсу Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fgmaglaj Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 Я себе зимой просто за сидушкой установил второй акум, и работало все отлично. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чорний Posted October 21, 2012 Share Posted October 21, 2012 Я себе зимой просто за сидушкой установил второй акум, и работало все отлично. А испарение кислоты не штыряло? В салоне? Пассажиры вели себя адекватно? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sasha-1 Posted October 22, 2012 Share Posted October 22, 2012 А испарение кислоты не штыряло? В салоне? Пассажиры вели себя адекватно? это не форум а филиал КВНа на мерсах. прикоооольно Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-=id=- Posted November 20, 2012 Share Posted November 20, 2012 А по поводу второго аккумулятора в 639-й кузов есть ПОЛНАЯ инфа ? Реле разводки двух аккумуляторов A0025425619 стоит 35 евро - это я вижу, рад бы купить, если бы знать как поставить... Понятно что пару проводов надо в палец толщиной. Но куда идет + с аккума1 и аккума2 (подозреваю на это супер реле) и куда подключается/чем управляется реле A0025425619 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Murkur Posted November 28, 2012 Share Posted November 28, 2012 А испарение кислоты не штыряло? В салоне? Пассажиры вели себя адекватно? А чого це випари з акума повинні бути в салоні? Оригінальний акум також знаходиться в салоні і ніхто ніколи не задумувася, чи він там не парить салон. Просто для випарів виведена трубка під машину на вулицю і все. Що ж заважає вивести таку трубку і від додаткового акума? Якби тільки в випарах була проблема... :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-=id=- Posted December 5, 2012 Share Posted December 5, 2012 Всё нарыл управление по кан на 638м работать не будет надо кулибничать Так поделись с людьми. У меня 639-й Vito и я хочу два аккума!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.