sema515

Предстоит Капиталка...601.

154 posts in this topic

Pinned posts
Буду снимать и капиталить свой 601,пока ездит!

Молодца, все таки решилса! Респект :new_russian: Если честно, мой двыгун снаружи выглядит намного пострашнее, но разбирать чот я очкую (может есчо лет так пяток отездит...).

Что с головой? Шлифовать надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и заканчиваем ее.Собрав и установив голову больше всего проколупался с метками ГРМ.Потом застопорив вал ТНВД,простой хернюшкой вытаченной на токарном станке,диаметром 11мм и длиной 50мм,сделал в середине конусный распил болгаркой.,вот и весь супер-пупер ключ.Застопорил ТНВД,сдвинул шкив колена 15гр.после ВМТ.,вставил застопоренный насос в звездочку.Ну остальное проза..,хотя остался один болтик..,может все разобрать???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и заканчиваем ее.Собрав и установив голову больше всего проколупался с метками ГРМ.Потом застопорив вал ТНВД,простой хернюшкой вытаченной на токарном станке,диаметром 11мм и длиной 50мм,сделал в середине конусный распил болгаркой.,вот и весь супер-пупер ключ.Застопорил ТНВД,сдвинул шкив колена 15гр.после ВМТ.,вставил застопоренный насос в звездочку.Ну остальное проза..,хотя остался один болтик..,может все разобрать???Завтра будем снова женить кузов и немного молодое двигло!

post-32619-1315066549_thumb.jpg

post-32619-1315066564_thumb.jpg

post-32619-1315066574_thumb.jpg

post-32619-1315066595_thumb.jpg

post-32619-1315066615_thumb.jpg

post-32619-1315066636_thumb.jpg

post-32619-1315066654_thumb.jpg

post-32619-1315066671_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Застопорил ТНВД,сдвинул шкив колена 15гр.после ВМТ.,вставил застопоренный насос в звездочку.

Вытяни стопор с ТНВД...

Сделай два оборота коленвалом...

Снова проверь совпадание всех меток...

Часто расходятся, но не смертельно. Проще подкорректировать пока двигатель еще не на автомобиле

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за совет Серж!!!Очень постараюсь следующим летом быть в Днепре,ну а потом в Одессе,Котовске,Виннице корни-то оттуда!!!

Edited by sema515

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и все конец теме!Заводиться не хотела,система слишком заводушена была,большим шприцом прокачал систему,и когда у меня все упало появились вспышки!!!Без радиатора чуть помолотил,потом поставил радиатор..,с пол тыка заводиться как и должно быть!

post-32619-1315159273_thumb.jpg

post-32619-1315159289_thumb.jpg

post-32619-1315159302_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам не разбариюсь в моторах, но тему с большим удовольствием прочитал.

Поздравляю с окончанием ремонта.))

Share this post


Link to post
Share on other sites
с пол тыка заводиться как и должно быть!

С чем и поздравляю. И чтобы работала долго. :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а двигатель как работает? Жестко? Мягко?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помягче,но все равно цокотит,надо наверное зажигание чуть позднее поставить,поезжу посмотрю на расход!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравления с окончанием ремонта! Тема супер! :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо,прокатился сегодня по трассе динамика ощутимо выросла,но на тапку сильно не давил и больше 90 не ездил.Самое главное заводиться с полпинка как нормальный исправный двигатель!

Share this post


Link to post
Share on other sites
П.С ну и компрессия 15.18.19.20 не оставила шансов!!!

Не собираететсь проверять эти показания?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикатаю немного,потом может и проверю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так все таки болтик один остался после ремонта? Не вспомнили откуда он?

Что с расходом?

Если на следующий год поедете в Украину и если будете ехать через Воронеж, заранее сообщите, хоть через пробки провезу безболезненно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Болтик был для прикола,т.к кометариев было мало!А на следующий год очень хочу попасть к вам отец то из винницы,бабка в котовске,тетка в одессе,одноклассник в днепропетровске,поеду через воронеж так-как там тоже тетка живет,может со многими одноклубниками увижусь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каким должен быть капитальный ремонт, чтоб двигатель стал "как новый"?

post-13738-1315331191_thumb.jpg

Edited by Chashchin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к модераторам,на 6й странице Моей темы даже я не могу просмотреть Свои фотографии,которые выкладывались для ВСЕХ!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Динамика разгона радует,а меня так просто распирает от радости..,как бы не лопнуть!!!Новым он конечно не стал,но преждевременную кончину,правильным диагнозом и лечением,я ему оттянул!

Edited by sema515

Share this post


Link to post
Share on other sites
Динамика разгона радует,а меня так просто распирает от радости..,как бы не лопнуть!!!Новым он конечно не стал,но преждевременную кончину,правильным диагнозом и лечением,я ему оттянул!

Супер...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Динамика разгона радует,а меня так просто распирает от радости..,как бы не лопнуть!!!Новым он конечно не стал,но преждевременную кончину,правильным диагнозом и лечением,я ему оттянул!

Молочага :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Каким должен быть капитальный ремонт, чтоб двигатель стал "как новый"?

Хачу такой!!! :biggrin: , только со стартером, компрессором и датчиком уровня масла))))

Edited by Доктор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Таким новым как на фотографии 601 не купишь,но поверьте пацаны и через 10 лет еще будут ездить 601вые,не в укор ЦДИ,просто более долговечен и ремонтопригоден,проверил на себе у всех движков устройство одно и то-же КШМ,все это просто обрастает электроникой которая в стоимости современного авто достигает 50%!!!Никому не выгодно выпускать вечные авто!Все рынок диктует купи новее..,а потом еще новее!Сам в торговле работаю так что знаю что это все шляпа.,причем очень Большая!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Динамика разгона радует,а меня так просто распирает от радости..,как бы не лопнуть!!!Новым он конечно не стал,но преждевременную кончину,правильным диагнозом и лечением,я ему оттянул!

Мля, нет слов... Молодца! Теперь знаем куда ехать двигло капиталить :biggrin: :biggrin:

Edited by Федя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Федя,сам к вам приеду следующим летом!Батю на Родину в Винницу тянет!Бабуля в Котовске,тетка в Одессе,Большой вваяж намечаеться!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

 

В тему или не очень, какие признаки у вас были, что вы решили капиталить мотор (у меня точно такой же как ваш)? Ппосле замены гидрокомпенсаторов начала масло брать неподетцки. До этого совсем не брала. Совпадение или нет - незнаю. Дыма ни синего не сизого нет, заводитсься как и заводилась с полутыка. Вы конструкцию двигателя расматривали изнутри может как-то прослеживатся связь замена гидрокомпенсаторов - уход масла. Маслозаливная крышка если открутить и просто положить на горловину - прыгает. Со счупа дыма вроде незамечено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.