халепа

Какое Мы Масло Заливаем?

651 posts in this topic

Cезонна заміна типу масла. Хто як дивиться на те щоб на зиму міняти тип масла. Наприклад на весну лити напів, а на зиму повну синтетику. В мене по пробігам бусиком виходить в рік 15-20тис, от думаю міняти масло тупо по сезонах?. Що скаже двигунчик.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cезонна заміна типу масла. Хто як дивиться на те щоб на зиму міняти тип масла. Наприклад на весну лити напів, а на зиму повну синтетику. В мене по пробігам бусиком виходить в рік 15-20тис, от думаю міняти масло тупо по сезонах?. Що скаже двигунчик.

 

 

Эммм.... ну так лет 15 уже никто не меняет по сезонам. Сейчас все масла всесезонные - зачем лишняя морока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Скажите про масло Pennasol, кто-то льёт такое?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне предлагают Teboil 10w40. какие мнения о продукте?

 

авто w140 S300 td 1998

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте. Скажите про масло Pennasol, кто-то льёт такое?

Пользуюсь 4 года 5-40. Проблем нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пользуюсь 4 года 5-40. Проблем нет.

Pennasol Super Light 10W-40 допуск MB 228.3, MB 229.1, или Pennasol Performance Truck 10W-40 с допуском MB 228.5, первое дешевле,второе дороже. Больше склоняюсь к второму. Что скажите ? Или смотреть на масла с допуском MB 229.1?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Эммм.... ну так лет 15 уже никто не меняет по сезонам. Сейчас все масла всесезонные - зачем лишняя морока.

Та воно ніби і так , але і резина всесезонна є , власне через яку і задумався над маслом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виходячи з того, які жаркі періоди у нас бувають літом, і які морози були минулої зими, така практика цілком виправдана. На літо 10W40-50, на зиму 5W30.

В результаті маємо більш високу термостабільність мастила літом і полегшений запуск зимою.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Виходячи з того, які жаркі періоди у нас бувають літом, і які морози були минулої зими, така практика цілком виправдана. На літо 10W40-50, на зиму 5W30.

В результаті маємо більш високу термостабільність мастила літом і полегшений запуск зимою.

 

Так даже эти масла - всесезонные! Просто с разным зимним классом.

К тому же, почти все 5W-ХХ - синтетические, а 10W-ХХ - уже полусинь. Так что, вы будете на 3 мес. прыгать из синтетики на полусинь???

(Тем более, разница в 5W не определит судьбу вашего мотора зимой - как работал так и будет работать.)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pennasol Super Light 10W-40 допуск MB 228.3, MB 229.1, или Pennasol Performance Truck 10W-40 с допуском MB 228.5, первое дешевле,второе дороже. Больше склоняюсь к второму. Что скажите ? Или смотреть на масла с допуском MB 229.1?

 

Недорогой качественный продукт пр-во Германия.

Продукция немецкого нефтеперерабатывающего завода Mineralöl Raffinerie Dollbergen GmbH (MRD)

Данный продукт можно увидеть в одобрении Mercedes

Pennasol в Украине представлен эксклюзивно одной комапанией!

 

Pennasol Super Light 10W-40 -легковое масло

Высококачественное полусинтетическое моторное масло для бензиновых

и дизельных двигателей, в т.ч. с турбонаддувом. Гарантирована высокая

чистота двигателя, надежная смазка и защита от износа даже при тяжелых

условиях эксплуатации в любое время года.

 

СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА API/ACEA

ACEA A3/B3, API SL/СF,

BMW SPECIAL, MB 229,1

LW 501 01, 505 00

 

Фасовки производителя:

1L, 4L, 5L, 20L, 60L, 202L

 

Pennasol Performance Truck 10W-40 -грузовое масло

Экономичное всесезонное моторное масло на полностью синтетической осно-

ве с самыми современными присадками. Для коммерческого пассажирского

и тяжелого грузового транспорта. Может использоваться как для бензиновых,

так и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом.

Эффективно защищает двигатель от износа.

 

СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА API/ACEA

API CI -4/CH-4/SL, ACEA E3, E5,

E7, A3-02, B3-98, B4-02, MAN

M 3275, GLOBAL DHD 1, MACK

EO-M PLUS, MTU 2, MB 228.3,

MB 229.1, VOLVO VDS 3, IVECO,

RENAULT RVI

 

Фасовки производителя:

5L, 20L, 60L, 202L

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет всем прочитал форум, и сделал вывод сколько людей столько и мнений. последний раз залил мотюль 6100 синерджи мотор работает тише не спорю, но как бы цена 370грн за 5 л. не много кусается ребята изнакомые советуют взять попробывать репсол и хандрид вроде так.кто что скажет?спасибо.авто вито 115цди 2004г

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лью Agip - Eni на протяжении 5 лет сначала в W210го 111й мотор доливал 300г на 10тыс,сейчас езжу на Vito 638 110Cdi на 10тыс ничего не доливаю,никогда не было проблем с двигателем.Чем раскрученее Брэнд масла тем выше шанс попасть на подделку

Share this post


Link to post
Share on other sites

полностью с тобой согласен!!!так что по поводу моего вопроса??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круглій год лью 5w30 Sunoco, не заморачиваюсь. Уже третий сезон. При минус 20, с пол пинка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
привет всем прочитал форум, и сделал вывод сколько людей столько и мнений. последний раз залил мотюль 6100 синерджи мотор работает тише не спорю, но как бы цена 370грн за 5 л. не много кусается ребята изнакомые советуют взять попробывать репсол и хандрид вроде так.кто что скажет?спасибо.авто вито 115цди 2004г

Хандрет не советую, а Репсол - хорошее масло сделаное в Испании. Цена -космос.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну незнаю насчет космоса мне ребята предлагают залить репсол 50грн 1л,а хандред посоветовал товарищ говорит унего масло сразу не темнеет как комма.про репсол я узнал от маршрутчиков они ездят на этом масле.

Share this post


Link to post
Share on other sites
полностью с тобой согласен!!!так что по поводу моего вопроса??

 

с маслом лучше не эксперементировать,ты же не каждый день масло меняешь,так что если ты проверил что,это за 370грн нормальное лучше его и лей

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто слышал что мотюль стали потделовать,поэтому думаю сменить и плюс цена замена масла и фильтров 1100грн и где 800грн

Share this post


Link to post
Share on other sites
просто слышал что мотюль стали потделовать,поэтому думаю сменить и плюс цена замена масла и фильтров 1100грн и где 800грн

 

 

я еще раз посоветую,а там как знаешь,попробуй Agip-Eni 4литра w5-40 у нас стоит 265грн,ты масло в одном месте покупаешь или где прийдется?

Share this post


Link to post
Share on other sites
(Тем более, разница в 5W не определит судьбу вашего мотора зимой - как работал так и будет работать.)

Работать то будет, только с маслом, или насухо. При -31-35 град.

Edited by bene_r

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток.

 

Кто что слышал про масло Liqui Moly Synthoil Diesel SAE 5W-40 ?

 

Собираюсь залить, некоторые люди уверяют что отличнейшее масло... Хотелось бы услышать мнение знающих людей.

 

Vito 111 cdi, сажевый удалён.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может не в тему но все же - сегодня наткнулся вот на такую статью http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm и как-то немного стреманулся, а именно какое масло заливать в свою машину Вито 120 с 3.0 ЦДИ. Щас залил Арал 5 в 30 с допуском 229.31/51, естественно следующая замена через 10 т.км, ни о каких 23 и 30 т.км речи быть не может, после прочтения призадумался что же лить.

За сажевик не переживаю, как забьется так и выкину, каталик туда же. А вот мотор как-то жалко.

Кто что скажет ??????

Share this post


Link to post
Share on other sites
Может не в тему но все же - сегодня наткнулся вот на такую статью http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm и как-то немного стреманулся, а именно какое масло заливать в свою машину Вито 120 с 3.0 ЦДИ. Щас залил Арал 5 в 30 с допуском 229.31/51, естественно следующая замена через 10 т.км, ни о каких 23 и 30 т.км речи быть не может, после прочтения призадумался что же лить.

За сажевик не переживаю, как забьется так и выкину, каталик туда же. А вот мотор как-то жалко.

Кто что скажет ??????

А что за паника? Залил отличное масло с правильным допуском, заправляй хорошее ДТ и катайся 15 т.км смело и " не читайте на ночь плохих статей". :friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.