Diamond Grey

Ненужные Функции В Авто?

61 posts in this topic

это для закрытых детей видать- мало ли.....................

или в случае дтп, чтобы можно было через багажник эвакуироваться. К примеру, если в машина перевернулась на крышу или на бочину, то выйти через двери не всегда получается...

Share this post


Link to post
Share on other sites
или в случае дтп, чтобы можно было через багажник эвакуироваться. К примеру, если в машина перевернулась на крышу или на бочину, то выйти через двери не всегда получается...

Если после ДТП оказался в багажнике,то сам уже не выберешься :( (шутка)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если после ДТП оказался в багажнике,то сам уже не выберешься :( (шутка)

Это шутка про авто, где задние сидухи не раскладываются и нет доступа к багажнику из салона :buba:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ненужная функция REST. Толку от неё ноль, лучше завести двигатель и включить рециркуляцию, хоть согреешься.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ненужная функция REST. Толку от неё ноль, лучше завести двигатель и включить рециркуляцию, хоть согреешься.

Я постоянно пользуюсь рестом, очень доволен, как и без датчика дождя уже тяжело в дождь...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ненужная функция REST. Толку от неё ноль, лучше завести двигатель и включить рециркуляцию, хоть согреешься.

не согласен. если выйти из машины в магазин на 15-20 минут в прохладную погоду и включить rest, то неужели Вам будет неприятно сесть в теплый автомобиль?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ненужная функция REST. Толку от неё ноль, лучше завести двигатель и включить рециркуляцию, хоть согреешься.

Возможно, толку ноль потому, что сгорел циркуляционный насос. Тогда очень быстро (3 - 5 минут) начинает дуть холодный воздух.

А я REST использую почти каждый день. Проверено: до 30 минут (а после он все равно автоматически отключается) гонит в салон теплый воздух.

Кроме того, REST еще удобен и в жару, когда вынужден оставлять машину на солнце до получаса. Салон довольно прилично вентилирует.

Пепельница для меня - абсолютно ненужная вещь (хоть и храню там различные скидочные/бонусные карточки), но в условиях той же Германии она просто необходима курильщику. Иначе недетский штраф. И так можно обо всем. Кому-то нужно, кому-то нет. Потому, кстати, и машины разные - на всех не угодишь

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возможно, толку ноль потому, что сгорел циркуляционный насос. Тогда очень быстро (3 - 5 минут) начинает дуть холодный воздух.

А я REST использую почти каждый день. Проверено: до 30 минут (а после он все равно автоматически отключается) гонит в салон теплый воздух.

Кроме того, REST еще удобен и в жару, когда вынужден оставлять машину на солнце до получаса. Салон довольно прилично вентилирует.

Пепельница для меня - абсолютно ненужная вещь (хоть и храню там различные скидочные/бонусные карточки), но в условиях той же Германии она просто необходима курильщику. Иначе недетский штраф. И так можно обо всем. Кому-то нужно, кому-то нет. Потому, кстати, и машины разные - на всех не угодишь

+1000000000

Share this post


Link to post
Share on other sites

задний дворник в GL... )

Share this post


Link to post
Share on other sites
задний дворник в GL... )

почему?

что без подзорной трубы все равно не увидишь что в заднем стекле есть? :buba:

Share this post


Link to post
Share on other sites
почему?

что без подзорной трубы все равно не увидишь что в заднем стекле есть? :buba:

Потому, что толку от него нет никакого. Час назад ездил по городу на очень грязном GL. Машина не моя - моего клиента. Думаю - почему у него заднее стекло все грязное? Дворник не работает? или "незамерзайка" замерзла? Включил, дворник поработал, омыватель побрызгал. Очистилось лишь маленькое "блюдечко" на довольно большом стекле, и я понял, что дворник в таком виде, как он существует на GL - вещь абсолютно бесполезная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей ответил за меня и точно... )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круиз контроль очень удобно хоть и редко пользуюсь.ручной режим в коробке автомат практически не пользуюсь но в горах на затяжных подъемах удобно.так что за все что есть в машине я за.даже если и не надо постоянно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да по большому счету все удобно. Я пользовался практически всеми функциями, что были на моих машинах.

А вот функциями телефона (хоть он у меня и не самый современный) почти не пользуюсь. Только звоню

Share this post


Link to post
Share on other sites

лино мне датчик износа колодок но когда он есть то тоже хорошо но лично я колодки меняю уже когда стерлись 60-70 процентов и заглядываю к ним частетько

Share this post


Link to post
Share on other sites
лино мне датчик износа колодок но когда он есть то тоже хорошо но лично я колодки меняю уже когда стерлись 60-70 процентов и заглядываю к ним частетько

А зачем заглядывать если есть датчик? ) Как по мне, очень удобная штука...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне очень не хватает кнопки сброса грязи и намерзшего льда например!

Под арками столько налипает зимой, что не соскучишься.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот думаю, что мне не нужно в моем 220-м...

Кожа, обогрев, вентиляция, датчики света, дождя - это все надо, это удобно.

Память сидений - надо, хоть мой водитель не нем и не ездит, но на мойках его двигают! И в Праде, где нет памяти - раздражает.

Люк нужен - нет сквозняка, когда надо проветрить салон, да и люблю когда солнышко светит в него.

Складывание задних подголовников - нужная фишка, зачем они мешают обзору, когда сзади никого нет.

Задняя шторка - нужна, опускаю только в дождь.

Функцией REST пользуюсь очень часто - удобно.

Изменение жесткости пневмы - начал пользоваться на трассе Николаев-Одесса, как закатали новый асфальт.

И прихожу к выводу, что единственная "кнопка", которой я не пользуюсь - отключение парктроника, но имея головняк с парктроником в Праде - пусть будет. Вот только дистроника у меня нет, не знаю, пользовался бы или нет.

А вот чего мне истерически не хватает, так это открывающегося футляра для очков, желательно потолочного, даже обидно, за эти деньги могли бы и сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вот чего мне истерически не хватает, так это открывающегося футляра для очков, желательно потолочного, даже обидно, за эти деньги могли бы и сделать.

Купіть собі кріплення на козирьок, на заправках ОККО продаються.

post-23824-1329834392_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мне очень не хватает кнопки сброса грязи и намерзшего льда например!

Под арками столько налипает зимой, что не соскучишься.

:black eye: :biggrin::friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites

я тоже думала - почему машина не может как собака после купания - вытряхнуться - шерстью "покрутить" и дальше поехать :black eye: :friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот думаю, что мне не нужно в моем 220-м...

Кожа, обогрев, вентиляция, датчики света, дождя - это все надо, это удобно.

Память сидений - надо, хоть мой водитель не нем и не ездит, но на мойках его двигают! И в Праде, где нет памяти - раздражает.

Люк нужен - нет сквозняка, когда надо проветрить салон, да и люблю когда солнышко светит в него.

Складывание задних подголовников - нужная фишка, зачем они мешают обзору, когда сзади никого нет.

Задняя шторка - нужна, опускаю только в дождь.

Функцией REST пользуюсь очень часто - удобно.

Изменение жесткости пневмы - начал пользоваться на трассе Николаев-Одесса, как закатали новый асфальт.

И прихожу к выводу, что единственная "кнопка", которой я не пользуюсь - отключение парктроника, но имея головняк с парктроником в Праде - пусть будет. Вот только дистроника у меня нет, не знаю, пользовался бы или нет.

А вот чего мне истерически не хватает, так это открывающегося футляра для очков, желательно потолочного, даже обидно, за эти деньги могли бы и сделать.

 

Интересно, когда читаешь развернутое и обоснованное сообщение.

Но хочу чуток поспорить и добавить по другим опциям.

Все зависит от того для чего Вам автомобиль. Например, для коротких поездок в выходные на дачу или для дальних поездок по трассе, или по городу, по пробкам, в зависимости от сезона. Вот у меня один автомобиль для зимней эксплуатации, другой для летних выходных, третий для перевозки грузов и к каждому свои требования.

Если, например, для дальних поездок, то нужны свои опции.

- кондиционер обязательно (климат-контроль совершеннее, но в дальних поездках нужно себя чем-то занять, чтобы не было скучно и утомительно, поэтому простой кондиционер дает возможность разнообразить жизнь в поездке, требуя манипуляций с кнопками).

- коробка передач - автомат или механика? Мне на трассах сподручнее механика, быстрее могу обогнать. Да и переключать передачи на трассе нужно не часто, так что можно обойтись и механической КП. Да и опять же - дополнительное развлечение, чтобы не уснуть за рулем...

А в городе - однозначно АКПП.

- кожаные сиденья? Стильно? Богато? Красиво? Да, да, да!!! С перфорацией хорошо в жару, немного обдувает. Это плюс. А минус, когда садишься на раскаленное сиденье летом или на холодное - зимой. Так что можно пережить и тканевый салон, вот только пятна на нем виднее. Особенно ненужной видится кожа на моем грузовике. Пижонство.

- круиз-контроль. Нужно для трассы. А в городе не нужно. Только лимит скорости к нему вызывает недоумение. Может только для фур или для рецидивистов-нарушителей скоростного режима?

- мультируль. Стильно. Но я им редко пользуюсь, только для переключения радиоканалов. На дальней трассе слушаю диски и мультируль ни разу не пользовал.

- компьютер с дисплеем, показывающий дополнительную информацию, например, расход топлива.

Вещь весьма полезная при любых ситуациях.

- датчики света и дождя? Нафиг не нужны, у меня всегда под рукой переключатель на случай дождя или темноты.

- люк - ну, удобно, если можно через него высунуть голову и отдать честь пролетающему мимо президентскому кортежу...

Ну, на скорости немного вытягивает воздух из салона, правда, появляется шум и риск заполучить протетающего над машиной воробья.

А в остальных случаях боковые окна выручают.

- электрорегулировки сидений и память - не вижу смысла. Я как поставил все при покупке своих машин, так с тех пор и не менял. А на грузовой мой длинный водитель только отодвигает сиденье, а я его легким движением руки (как тот А.Миронов) возвращаю обратно, в беспамятстве и без всякой памяти.

- парктроник - это ДА. И его выключатель не нужен вовсе, так как он автоматический.

- функция REST мне абсолютно неинтересна. Не замерзаю в салоне ни при пуске авто, ни в стоящем 10-20 минут авто (а на большее его и не хватает).

- складывание зеркал - хорошее средство против наших дуроломов. Вот только электроскладывание не обязательно, также как и электрозакрывающаяся крышка багажника и боковой двери.

- шторки на окнах - хорошо, особенно когда солнце палит.

- тонировка - только на задних окнах, да и то не очень черная, так как при ночной езде (особенно в городе, в потоке машин) создает лишние проблемы с видимостью.

- пневмоподвеска - комфортно, но накладно. Ну а изменение ее жесткости не особенно востребовано. Может иногда нужно увеличить клиренс, чтобы перебраться через бугор или бровку, но это доступно только подвеске Ситроена, на Мерсах она пижонистей и менее практична.

- места для размещения стаканов. Очень нужно для дальних поездок.

- холодильник для напитков. У меня есть в подлокотнике, но ни разу не пользовался. Может он и не нужен.

- электроскладывание задних подголовников. Да, полезная штука, улучшают видимость при маневрах, если сзади нет пассажиров.

- цвет - это тоже опция. В последнее время склоняюсь к светлым авто, они практичнее. Серебристые уже приелись, а вот белые (молочные) снова вошли в моду. У меня были и голубые (лазурная фантазия, голубой магнетик), и красные, и черные, и мокрый асфальт, и бордовые, и бежевые, и коричневые, и белые. И все были любимыми. Металлизированные, конечно, ярче. Но не принципиально.

- атермальные стекла (лобовое и боковое водителя), да, нужно. Но можно сбоку сделать легкую тонировку и будет замена.

- радио. Полезная штука. Хорошо, когда штатный, да еще с навигацией по Украине, да еще с телефонной подготовкой. Нужно, чтобы был СД и вход USB. Тогда вещь всеядная. Неплохо, когда стоят димамики и сзади, тогда создается круговой эффект. А вот сабвуфер в заднем диване или где-то там - баловство. Не всякому заднему пассажиру понравится, ди не всякому водителю эти "бум-бум" нужны или приятны.

- алюминиевые диски. Красиво. Для этого и нужны. И не более того. Сказки о том, что они сохраняют ходовую - только сказки.

- защита поддона. Только для внедорожников или для слепых.

- защита моторного отсека снизу - полезно. Вода из луж не попадает на генератор и другие узлы и сохраняет их вид и работоспособность.

- третий стоп-сигнал сзади. Не знаю кто придумал и для чего. Как зайцу пятая нога...

- дворники на заднем стекле. Полезно.

- дале буде...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Купіть собі кріплення на козирьок, на заправках ОККО продаються.

post-23824-1329834392_thumb.jpg

Та не Игорь, как говорят "не комильфо"

Уж лучше пусть мои Полароиды в футлярчеке в подлокотнике лежат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А зачем заглядывать если есть датчик? ) Как по мне, очень удобная штука...

В случае с 221м это не всегда прокатывает... Бывает не горит, а уже ой как пора...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно, когда читаешь развернутое и обоснованное сообщение.

Но хочу чуток поспорить и добавить по другим опциям.

Все зависит от того для чего Вам автомобиль...

Да Михаил, Вы конечно правы, но как мне кажется, что удобно и что не удобно - это сугубо личностные понятия.

И то что мне надо, Вам не очень нужно, или не нужно совсем.

Мне очень понравилась фраза Влада в 7-м сообщении:

Люди покупают игрушку, стиль, имидж, моду, дизайн, отделку, комфорт, историю.... Что угодно, но не автомобиль. Если говорить о Мерседес сегодня.

И он прав на все 100.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.