stunterz

Мой 120

434 posts in this topic

в процессе переделка тормозной системы. передние тормоза 6-ти поршневые брембо от турбо-каена, задние от него же 4-х поршневые. тормозные диски зад-330 мм вентилирыемые с перфорацией, перед- 342мм вентилируемые с перфорацией. на фото серые суппорта- это от АМГ задние 4-х поршневые. первоначально хотел и передние АМГ 8-ми поршневые, но это сильно дорого, поэтому остановился на суппортах от каена фирма производитель что для АМГ что для каена одна - БРЕМБО. Суппорта сделаны из кованного аллюминия, они легче стоковых, но вот тормозные диски тяжелее, поэтому масса тормозной системы останется прежней, а хотелось немного уменьшить не подресоренные массы. колеса скорее всего будут стоят 17 или 18 размера.

 

3f06e5610064.jpg

8b39ed39a1e0.jpg

99b835f9a578.jpg

1d287edad0cb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

удачи с напильником.......

 

вы диаметр задних колодок ручника смотрели?

 

диски передние не просто так станут на витовскую ступицу......

Share this post


Link to post
Share on other sites
бампера будут покрашены, если куплю передний тюнинговый, как у Merci639 на аватарке, а так пока будет сток.

600-700дол и пришло к вам счастье........

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже не очень вериться,что все так просто будет при всей этой переделке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тоже не очень вериться,что все так просто будет при всей этой переделке.

купить и поставить ПРАВЛИЬНО чтобы ПРАВИЛЬНО работали- РАЗНЫЕ вещи.........

 

так не в сё так просто- разсверить и проточить.......

 

тормозной диск мало того что должен встать на ступицу идеально по центру- так ещё и дырки под колесо стояли правлиьно+ ЦО было такое же+ диск должен стоять по ЦЕНТРУ супорта а в свою очередь длинна центров отверстий между ушок-креплений супорта должны быть иделаьно совмещены с креплениями супорта ступицы.....

 

а потом- ВАКУУМНИК_ хватит ли его на 20 цилидров? а бачок жидкости?

 

а АБС как будуте реагировать? при переделке на спринтеровские супорта- уже абс бесится..........

Share this post


Link to post
Share on other sites
600-700дол и пришло к вам счастье........

 

А что в продаже уже есть бампера от VISION PEARL????

Share this post


Link to post
Share on other sites
в процессе переделка тормозной системы. передние тормоза 6-ти поршневые брембо от турбо-каена, задние от него же 4-х поршневые. тормозные диски зад-330 мм вентилирыемые с перфорацией, перед- 342мм вентилируемые с перфорацией. на фото серые суппорта- это от АМГ задние 4-х поршневые. первоначально хотел и передние АМГ 8-ми поршневые, но это сильно дорого, поэтому остановился на суппортах от каена фирма производитель что для АМГ что для каена одна - БРЕМБО. Суппорта сделаны из кованного аллюминия, они легче стоковых, но вот тормозные диски тяжелее, поэтому масса тормозной системы останется прежней, а хотелось немного уменьшить не подресоренные массы. колеса скорее всего будут стоят 17 или 18 размера.

 

Суппорта 17Z или 18Z? У самого комплект под 17 диски (17Z) уже год лежит. Посмотрим, что у Вас выйдет! Удачи. Если хотите легкие диски то нужно заказывать составные, а это чуть утяжелит бюджет...

Share this post


Link to post
Share on other sites
А что в продаже уже есть бампера от VISION PEARL????

 

У Игоря на аве Avantgarde Edition 125.

Share this post


Link to post
Share on other sites

stunterz,

если не затруднит, покажите более общий вид кормы. Заинтересовал спойлер.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У Игоря на аве Avantgarde Edition 125.

от ты вездесущий и всезнающий

 

на аватаре Пёрл едишн

 

это КОНЦЕПТ- пока инфы о том что такой продают- я не видел НИГДЕ

Edited by Merci639

Share this post


Link to post
Share on other sites
первоначально хотел и передние АМГ 8-ми поршневые, но это сильно дорого, поэтому остановился на суппортах от каена фирма производитель что для АМГ что для каена одна - БРЕМБО.

А у вас на вито что стоИт? не БРЕМБО?? :clapping:

Share this post


Link to post
Share on other sites
купить и поставить ПРАВЛИЬНО чтобы ПРАВИЛЬНО работали- РАЗНЫЕ вещи.........

 

так не в сё так просто- разсверить и проточить.......

 

тормозной диск мало того что должен встать на ступицу идеально по центру- так ещё и дырки под колесо стояли правлиьно+ ЦО было такое же+ диск должен стоять по ЦЕНТРУ супорта а в свою очередь длинна центров отверстий между ушок-креплений супорта должны быть иделаьно совмещены с креплениями супорта ступицы.....

 

а потом- ВАКУУМНИК_ хватит ли его на 20 цилидров? а бачок жидкости?

 

а АБС как будуте реагировать? при переделке на спринтеровские супорта- уже абс бесится..........

 

а вы что подумали, что я такой наивный, думал что все станет болт-он, так напильник в руках я держать умею, если вакумника не хватить, значит он будет взят от S-500( Хартманн предлагает тюнинговую тормозную систему http://www.hartmann-tuning.com/fileadmin/u...werk-neu_sc.pdf с двумя типами дисков 380 мм и 370 мм, суппорта 6-ти поршневые, шланги армированные, а вакумник не предлагают, следовательно стоковый наверное справится), с бачком для тормозухи таже история.

по поводу АБС не понял вопроса, она работает от подшипников, т.е. получает сигнал о вращении колес, а давление она сбрасывает в конкретном суппорте при блокировке его колеса. если каждый раз не тормозить в пол, то ей ума хватит работать нормально.

в том и весь кайф тюнинга, что-то делать своими руками и потом радоваться результату или искать новые пути решения, а просто прикрутить железяку от именитых тюнинговых фирм это слишком просто и не интересно, автомобиль должен быть индивидуальным.

Edited by stunterz

Share this post


Link to post
Share on other sites
А у вас на вито что стоИт? не БРЕМБО?? :clapping:

 

может и брембо, но только скобы, а они мне не нравятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Суппорта 17Z или 18Z? У самого комплект под 17 диски (17Z) уже год лежит. Посмотрим, что у Вас выйдет! Удачи. Если хотите легкие диски то нужно заказывать составные, а это чуть утяжелит бюджет...

 

суппорта 18Z, но тормозные диски будет меньшего размера, чем на порше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я устонавливал тормозную систему брембо на 200 лендкрузер, меньше 20 радиуса диски уже не становятся, менялись шланги, тормозные диски, суппорта, все остальное родное и всего хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
я устонавливал тормозную систему брембо на 200 лендкрузер, меньше 20 радиуса диски уже не становятся, менялись шланги, тормозные диски, суппорта, все остальное родное и всего хватает.

 

спасибо за поддержку, а вот по поводу 20 дисков как-то огорчили планировал поставить максимум 18, если на 345 мм тормозны диски не налезут 18 колеса, то прийдется тормозные диски ставить меньшего размера, т.к. оставаться без запаски не хочется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня столкнулся с проблемой в активации подсветки порогов. вообщем ситуация такая, я купил проводку(оригинал) и сами светильнички у Mercy639(за что ему огромное спасибо, т.к. колхозить не хотелось). разобрал дверь все вставил и подключил, сегодня приехал к электрику, подключили стар(или как там его) нашли где это все прописано( как оказалось в приборке) включили, а в ответ тишина, т.е. темнота. мне электрик сказал, что дело может быть в самих дверных блоках.

как с этим побороться, неужели блоки менять нужно?

 

вот фото моих блоков

 

4a2c214f1637.jpg

c7189ebcab36.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда на моем подключали жабры, то кодировку меняли, в том числе, и в дверном блоке. Посмотри мои темы, где то было фото с номером моего дверного блока.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Когда на моем подключали жабры, то кодировку меняли, в том числе, и в дверном блоке. Посмотри мои темы, где то было фото с номером моего дверного блока.

 

спасибо огромное, мой блок отличается номером от вашего. вот это облом, а я уже размечтался. теперь нужно искать новые блоки в двери.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Когда на моем подключали жабры, то кодировку меняли, в том числе, и в дверном блоке. Посмотри мои темы, где то было фото с номером моего дверного блока.

С Вашего позволения...

post-47987-1361199335_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
С Вашего позволения...

 

спасибо, и от вашего отличается у вас 820 03 26, а у меня 820 00 26. нужны еще варианты, чтобы окончательно прояснить ситуацию.

я вот только не понимаю зачем тогда на МВ делают корпуса одинаковые, а начинки разные. подождем Merci639, может он прояснит ситуацию и расставит все точки.

 

С Вашего позволения...

 

а вы из какого города в Крыму?

Share this post


Link to post
Share on other sites
спасибо, и от вашего отличается у вас 820 03 26, а у меня 820 00 26. нужны еще варианты, чтобы окончательно прояснить ситуацию.

я вот только не понимаю зачем тогда на МВ делают корпуса одинаковые, а начинки разные. подождем Merci639, может он прояснит ситуацию и расставит все точки.

 

 

 

а вы из какого города в Крыму?

Подождем...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Подождем...

не в приборке а в замке зажигания

Share this post


Link to post
Share on other sites
не в приборке а в замке зажигания

 

так блоки разные или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
так блоки разные или нет?

блоки ни к чему вам

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.